Шноркель на off-road автомобиле
Для того чтобы обеспечить «дыхание» двигателю автомобиля повышенной проходимости во время преодоления им водных преград и бродов, а также при езде по пыльным и песчаным дорогам используется специальное устройство – шноркель.
Рис.1. Шноркель
Больше автомобилей со шноркелем можно увидеть в Фотогалерее
Что такое шноркель?
Шноркель – немецкое слово. Первоначально, словом шноркель называлось устройство в виде трубы с двумя каналами (для подачи воздуха двигателю и для выпуска отработанных газов).
Шноркель обеспечивал работу дизелей подводной лодки, при движении на небольшой глубине. При этом верхняя часть шноркеля оказывается над водой.
По аналогии любители вездеходной техники и внедорожного тюнинга словом шноркель стали называть специальное устройство для подачи воздуха в двигатель автомобиля.
Зачем нужен шноркель на внедорожнике?
Основные достоинства шноркеля:
-
Шноркель предотвращает двигатель от гидравлического удара при преодолении глубокой водной преграды, брода или глубокой лужи.
-
При передвижении по пыльной проселочной или песчаной дороге (особенно при движении в колонне автомобилей) шноркель, установленный выше обычных воздухозаборников, позволяет существенно уменьшить количество пыли, попадающее на воздушный фильтр
-
Многие шноркели оснащаются специальной насадкой, обеспечивающей дополнительный приток воздуха при движении со скоростями выше 60 км/ч. Утверждается, что это позволяет немного экономить топливо
-
Многие шноркели оборудуются системами отвода атмосферной влаги, которая может попадать во впускную систему при движении в сильный дождь.
Всегда ли нужен шноркель?
Кстати, шноркель делается по-потребности. На «Ниве» во многих случаях достаточно просто вывести воздухозаборник ближе к лобовому стеклу параллельно правому крылу. В район аккумулятора. Воздухозаборник при этом удлиняется пластиковой трубой. Вся конструкция остаётся под капотом и ничему не мешает.
На старых автомобилях «УАЗ» с 402 двигателем достаточно было поставить воздушный фильтр от классики с забором воздуха из-под самой крышки капота, чтобы автомобиль мог преодолевать броды, погружаясь по фары!
Как устроен шноркель?
Шноркель для подачи воздуха в двигатель автомобиля может изготавливаться из металла или из пластика. Для многих моделей джипов и пикапов существуют готовые варианты конструкции шноркелей. Шноркель, подходящий для конкретной модели автомобиля можно найти в сети Интернет или заказать в специализированных автомастерских.
Шноркель не должен пропускать воду, иначе его применение теряет смысл. Обычно шноркель устраивается таким образом, чтобы его воздухозаборник находился на уровне крыши автомобиля. Чаще всего шноркель пропускают вдоль наклонной передней стойки (правой или левой) лобового стекла с креплением к этой стойке. Воздухозаборник шноркеля направляют либо навстречу набегающему потоку воздуха, либо устанавливают по потоку. Практика не выявила явных достоинств того или иного варианта.
Проблемы, связанные с применением шноркеля
На грузовых автомобилях, особенно на автомобилях повышенной проходимости, устанавливаются штатные шноркели, поэтому никаких проблем не возникает.
На грузовых автомобилях с капотной компоновкой (например, «Урал») шноркель поднят достаточно высоко, а на таких автомобилях как «КАМАЗ» шноркель вообще проходит за кабиной. Все эти решения позволяют не опасаться, что шноркель будет повреждён при контакте с посторонними предметами, например, толстыми ветками деревьев.
Другое дело легковые автомобили и лёгкие внедорожники.
Проблемы, связанные с применением шноркеля
-
Шноркель из неморозостойкого пластика не выдерживает зимней эксплуатации и может лопнуть (потеряет герметичность)
-
Шноркель из хрупкого пластика легко может повредиться при контакте с ветками деревьев
-
Через шноркель недостаточного сечения в двигатель будет поступать недостаточно воздуха. В таких случаях говорят, что «шноркель душит двигатель»
-
Если шноркель имеет недостаточное сечение, то в некоторых случаях, особенно на повышенных оборотах, двигатель начнёт подсасывать воздух через патрубок вентиляции картера, а то и вовсе насосать масляный туман.
-
Если шноркель сконструирован неправильно, то во время сильного дождя через впускную насадку в двигатель может попасть вода
Правильно сконструированный и установленный шноркель никаких проблем не создаёт.
Самодельный шноркель
Многие автомобилисты испытывают потребность в преодолении бродов, глубоких луж и пыльных участков дорог. Это повседневные (рабочие) условия эксплуатации многих автомобилей. В таких случаях шноркель будет очень востребован.
Если нет возможности (или желания) приобрести фабричный шноркель, его вполне можно изготовить самостоятельно.
Из чего можно изготовить шноркель?
Собственно шноркель имеет составную конструкцию. Чаще всего шноркель изготавливают из трубы (нескольких труб) подходящего диаметра, резиновых или пластиковых уголков (поворотов), гофра и деталей крепления (хомуты и проч.). Герметизируют соединения обычным автомобильным герметиком.
Труба может быть металлической (алюминий, нержавейка) или пластиковой. В качестве пластиковых труб многие применяют обычные стандартные канализационные трубы.
В некоторых случаях шноркель можно изготовить из резинового шланга высокого давления. Функционально он будет хорош, однако выглядеть всё это будет весьма не эстетично.
Диаметр труб разный. Для «УАЗ» - диаметром 70-75 мм и даже 100. Толщина стенок алюминиевых труб 3 мм. Некоторые умельцы приспосабливают в качестве трубы… отрезок карданного вала от автомобилей «Жигули». На диаметр 70-75 мм проще всего найти уголки, гофры и переходники.
Для «Нивы» часто применяют полиэтиленовые трубы диаметром 50 мм. Металлическая труба такого диаметра – это может быть ножка мебельная металлическая (для кухонных столов). Цвета весьма разнообразны. От хрома до глубокого чёрного матирования.
© 2013 abcIBC.com. All rights reserved.Удачи на дорогах!
См.также
