Добро пожаловать! Зарегистрируйтесь бесплатно или Авторизируйтесь

Главная › Авто › Климат-контроль и другие… ч.2

Январь
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

Search

Оглавление
Автомобиль
Велосипед
Дача=Дом+Сад
Интернет
Компьютеры и гаджеты
Цифровая фотография

Инструменты/Tools

Курсы валют к рублю РФ

DOF Calculator
Калькулятор ГРИП
Depth of Field Calculator

Полезные таблицы
Useful tables

Таблица элегантности

Калькулятор ГРИП (DOF Calculator)

Официальные праздники РОССИИ

Меры длины, астрономической длины, площади, объёма, времени, скорости, массы, давления, мощности

Товарные штрих-коды разных стран

Обозначения на одежде и белье

Пляжный отдых на Чёрном море, описаны Анапа, Архипо-Осиповка, Бетта, Геленджик, Джанхот, Дивноморское, Кабардинка, Криница, Новороссийск, Прасковеевка, Тамань

 Климат-контроль и другие… ч.2

Автоматические помощники и ассистенты разгружают водителя, не позволяя ему отвлекаться на второстепенные манипуляции, такие как регулировка климатической установки, регулировка температуры сидений, регулировка громкости CD-ресивера и проч.

Автоматический климат-контроль

Автоматический климат-контроль управляет всеми основными параметрами по довольно сложному алгоритму. Этот алгоритм учитывает температуру наружного воздуха, температуру в салоне, которую задал водитель, температуру охлаждающей жидкости, скорость движения, а иногда и влажность в салоне автомобиля.

У автомобилей различных марок и различных вариантов исполнения алгоритмы работы климатической установки могут существенно отличаться. Некоторые производители не рекомендуют использовать автоматический режим при температуре окружающего воздуха ниже -15°C, у других таких ограничений нет.

Важное достоинство автоматической климатической установки состоит в том, что в большинстве случаев достаточно выставить рекомендуемое значение температуры в салоне, как правило, это +22°C и… всё! Остальное – дело техники! См.Чем хорош «правильный» климат-контроль?

Обогрев сидений

Обогрев сидений в автоматическом режиме работает на поддержание некоторой средней температуры. При достижении заданного максимума реле отключает нагрев, а при остывании ниже определённого порога нагрев включается вновь.

Таким образом, поддерживается достаточно стабильная температура, а с другой стороны меньше расход электроэнергии и, следовательно, меньше расход топлива.

Если подобного автоматического реле нет, то забота о поддержании нужной температуры сидений лежит на водителе.

Обогрев руля

Когда-то давно обогрев руля был признаком автомобилей высокого класса. Постепенно эта опция стала доступна для массовых автомобилей.

Действительно, после стоянки на морозе, рулевое колесо может оказаться таким холодным, что управлять автомобилем приходится в перчатках, что с непривычки вызывает дискомфорт.

Подогрев руля включается специальной кнопкой. В простых конструкциях нагрев никак не регулируется, и водитель варьирует степень обогрева руля, управляя кнопкой включения. Проще говоря, при достижении необходимой температуры обогрев руля выключается вручную.

Комфорт от функции обогрева руля сложно описывать, им нужно пользоваться. Такая функция особенно пригодится тем водителям, которые даже в сильные морозы предпочитают управлять автомобилем без перчаток.

Автоматическая регулировка громкости CD-ресивера

Автоматическая регулировка громкости CD-ресивера, так же как и климат-контроль работает незаметно. Иногда, кажется, эта автоматическая регулировка и вовсе не нужна.

Тем не менее, пересев на автомобиль, где нет подобной функции, большинство сразу безошибочно определяет, что её нет!

Как это работает?

Как это работает? Естественно, что у всех производителей есть свой фирменный «секретный» алгоритм и свои фирменные настройки.

Обобщая можно утверждать, что большинство систем автоматической регулировки громкости CD-ресивера учитывает скорость движения автомобиля и число оборотов вентилятора климатической установки. За счёт этих данных и поддерживается определённое превышение громкости CD-ресивера над уровнем фоновых шумов.

Фактически автоматика повторяет действие человека, обеспечивая водителю и пассажирам акустический комфорт.

Больше скорость, больше шум в салоне, значит надо увеличить громкость CD-ресивера.

Больше число оборотов вентилятора климатической установки, больше шум в салоне, значит надо увеличить громкость CD-ресивера.

И наоборот! Автомобиль замедляется, шум в салоне уменьшается, значит надо уменьшить громкость CD-ресивера. Тоже самое и с вентилятором климатической установки. Меньше число оборотов вентилятора, меньше шум в салоне, значит надо уменьшить громкость CD-ресивера.

Громкость CD-ресивера изменяется плавно и практически незаметно. Если система работает корректно, то слушателям кажется, что звук всё время имеет правильную громкость.

Другие автоматические системы

Современный автомобиль может быть укомплектован большим числом различных автоматических систем.

Помимо перечисленных, практически все производители предлагают автоматическое затемнение зеркал заднего вида, адаптивные фары головного света, автоматически изменяющие конфигурацию светового луча, датчики дождя, датчики света и многие другие помощники и ассистенты. Подробное описание можно посмотреть в материале Дополнительное оборудование

В зависимости от условий и района эксплуатации, требований водителя и пожеланий пассажиров, автомобиль можно оснастить необходимыми опциями, скомплектовав под свои задачи.

© 2013 abcIBC.com. All rights reserved.

Page << 1 2 >>

Удачи на дорогах!

См.также

Оглавление

Автомобили и вождение
Как подготовить автомобиль к зиме
Чистим автомобиль от снега
Чтобы стекла не запотевали (не замерзали)
Аккумуляторная батарея. Часть 1
Аккумуляторная батарея. Часть 2
Зимние шины
Микроклимат в автомобиле
Цифровые коды автомобильных номеров
Буквенные коды некоторых стран
Расход топлива автомобилей
Расход топлива автомобилей ВОЛГА
Расход топлива - как экономить?
Определяем расход топлива
Часть 1. Габариты автомобилей
Часть 2. Двигатель автомобиля
Часть 3. Трансмиссия
Часть 4. Колёса и шины
Часть 5. Подвеска автомобиля
Часть 6. Тормоза
Часть 7. Рулевое управление
Daewoo NEXIA не заводится в мороз
Проходимость автомобилей ч.1
Проходимость автомобилей ч.2
Проходимость автомобилей ч.3
Проходимость автомобилей ч.4
Чем хорош «правильный» климат-контроль?
Дополнительное оборудование
Daewoo NEXIA – заклинили тормоза
Как правильно мыть современное авто?
Скорость, кондиционер и расход топлива
Daewoo NEXIA – повышенный расход топлива
Как подготовить авто к лету
Особенности летней эксплуатации автомобиля
В отпуск на автомобиле
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.2
Особенности вождения в путешествии
NEXIA замена штатной магнитолы ч.1
NEXIA замена штатной магнитолы ч.2
Автомобильные кузова
Автомобильные кузова – седан
Автомобильные кузова – хэтчбек
Автомобильные кузова – универсал
Автомобильные кузова – минивэн
Автомобильные кузова – пикап
Шипы противоскольжения
Маркировка автомобильных шин
Индексы скорости автомобильных шин
Правила эксплуатации автомобильных шин
Как правильно «прикурить»?
Правила пуска от другого аккумулятора
Полноразмерное запасное колесо или …
Бортовой инструмент и запасное колесо
Шиноремонтный комплект
Предпусковой подогрев двигателя
Автономное отопление
Сигнализация с автозапуском ч.1
Сигнализация с автозапуском ч.2
Шины с шипами противоскольжения
Зимние шины без шипов – «липучки»
Как работают фрикционные шины? ч.1

 

Как работают фрикционные шины? ч.2
Расход топлива в зимний период
Охлаждающие жидкости
Ингибиторы для охлаждающих жидкостей
Охлаждающая жидкость и надёжность двигателя
Обслуживание систем охлаждения
Контроль состояния охлаждающей жидкости
NEXIA не открывается в мороз
Техосмотр в 2012 году
Проходимость автомобилей ч.5
Проходимость автомобилей ч.6
Проходимость автомобилей ч.7
Проходимость автомобилей ч.8
Проходимость автомобилей ч.9
NEXIA новые лампы головного света
Топливная экономичность автомобиля ч.1
Топливная экономичность автомобиля ч.2
Расход топлива с кондиционером и без
О проходимости автомобилей
Зачем повышать проходимость?
Как повысить проходимость автомобиля ч.1
Как повысить проходимость автомобиля ч.2
Как повысить проходимость автомобиля ч.3
Как повысить проходимость автомобиля ч.4
Как повысить проходимость автомобиля ч.5
Как повысить проходимость автомобиля ч.6
Как повысить проходимость автомобиля ч.7
Как повысить проходимость автомобиля ч.8
Шины по сезону – на дисках или нет
Насколько надо повышать проходимость
Силовой бампер из трубы
Силовой бампер из швеллера
Выбираем коврики в салон
Октановое число бензина и расход топлива
Жидкость для стеклоомывателя
Эксплуатация автомобиля осенью
Устройство колесных дисков
Неисправности колёсных дисков
Какие колёсные диски выбрать? ч.1
Какие колёсные диски выбрать? ч.2
Важные размеры колесных дисков
Маркировка колесных дисков
Расход топлива весной
Шноркель на off-road автомобиле
Климат-контроль и другие… ч.1
Климат-контроль и другие… ч.2
Расход топлива и холостой ход
Пришло время менять DAEWOO NEXIA
Таблица индексов скорости автомобильных шин
Таблица индексов нагрузки автомобильных шин
Полярность аккумуляторной батареи
О прогреве двигателя
О прогреве двигателя. Практика
О прогреве двигателя зимой
Греть или не греть? – вот в чем вопрос
Как греть автомобиль зимой
Почему зимой обмерзают стёкла
Как предотвратить обмерзание стёкол
Противооткатные упоры (башмаки)
Груз и велосипед на крыше авто
Знак Шипы и зимние шины
Вождение автомобиля зимой New