Пришло время менять DAEWOO NEXIA
Часть первая. Выбор автомобиля при замене старого, доброго авто
Рано или поздно, но приходится менять старый автомобиль на новое авто. Какие требования могут возникнуть к новому легковому автомобилю?
Скорее всего, при выборе нового легкового автомобиля следует исходить из его назначения. Кстати, конструкторы автомобилей и специалисты по маркетингу также позиционируют свою продукцию, адресуя её определённой целевой аудитории.
Легковой автомобиль DAEWOO NEXIA использовался в качестве разъездного автомобиля. Этому способствовала как собственно его конструкция, так и рекомендации завода-изготовителя.
Напомним, что завод-изготовитель рекомендовал эксплуатировать автомобиль DAEWOO NEXIA с учётом среднего годового пробега в пределах 20000 км.
Предлагаем алгоритм выбора автомобиля, идущего на замену старого авто. Существует много разных алгоритмов выбора автомобиля.
Многие покупают «на что хватает денег». Часто при этом совершается одна и та же ошибка. Выбирается автомобиль повышенного класса, но… пустой! Нередко покупается автомобиль в базовой комплектации.
Недостаток такой покупки вполне очевиден. Стоимость технического обслуживания подобного авто, которая сказывается на стоимости владения, достаточно высока. В тоже время, элементов безопасности и комфорта, которые ожидаются от подобного автомобиля, в базовой комплектации немного.
Наш алгоритм – это один из множества вариантов.
Выбор параметров нового автомобиля
Выбор параметров нового автомобиля – дело сугубо индивидуальное. Кто-то ездит на классике и мечтает о престижном паркетнике. Кто-то затеял строительство загородного дома и обзаводится пикапом. А кто-то увлёкся охотой и рыбалкой и нуждается в автомобиле повышенной проходимости.
Другое дело, когда автомобиль одного типа заменяется на автомобиль такого же типа и назначения, только на новый.
В нашем случае легковой автомобиль DAEWOO NEXIA, используемый в качестве разъездного, нуждался в замене на подобный разъездной автомобиль.
Были сформулированы определённые требования к будущему автомобилю:
Требования к кузову и салону
Автомобиль DAEWOO NEXIA – это седан (подробнее в материале Автомобильные кузова – седан), у которого большой багажник, но задние сиденья не складываются.
В нашем случае (для разъездного авто) нет специфических требований к типу кузова. Это может быть как седан, так и хэтчбек. Тем более, что современные хэтчбеки обычно имеют трансформируемый салон (подробнее в материале Автомобильные кузова – хэтчбек)
По поводу салона можно лишь отметить, что в автомобиле NEXIA пассажирам на заднем сидении не всегда удобно, а чаще всего тесно. Хотелось бы больше простора для ног задних пассажиров.
Салон должен быть оборудован подушками безопасности. Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира – это минимум.
Дополнительное оснащение салона отдельно рассматривается в Требованиях к оборудованию и оснащению.
Требования к двигателю и трансмиссии
Мощности восьмиклапанного двигателя DAEWOO NEXIA вполне достаточно для неспешной езды, однако при поездках с полной нагрузкой (5 человек в салоне) разгонной динамики не хватает. Особенно это заметно при обгонах на трассе. В случае обгона водитель выключал работавший до этого кондиционер!
Именно по этой причине хочется более мощного двигателя. Однако чрезмерная мощность не нужна, ибо может существенно вырасти налог, который платится пропорционально мощности двигателя. Излишние эксплуатационные затраты на разъездной автомобиль не планируются.
У DAEWOO NEXIA пробег между ТО (пробег от одного Технического Обслуживания до другого) составлял 10000 км. Желательно, чтобы этот побег был больше, например, 15000 км.
Трансмиссия рассматривается только механическая. Однозначно.
Требования к рулевому управлению и тормозам
Рулевое управление должно быть с усилителем. К комфорту привыкаешь быстро, и лишаться его не хочется. Тип усилителя руля значения не имеет. Это может быть электро- или гидроусилитель.
Кроме того, крайне желательно (особенно при нескольких водителях) чтобы рулевая колонка имела регулировку по углу наклона и вылету.
Память положений руля и сидений – это уже опция, которой пользуются достаточно редко.
Функция мультируль, т.е. управление режимами CD-ресивера и проч. при помощи кнопок и клавиш, расположенных на руле, рассматривается как удобная, но не обязательная.
Опираясь на опыт можно сказать, что функция автоматической регулировки громкости в зависимости от шума в салоне или от скорости гораздо удобнее, чем простая регулировка громкости на руле (подробнее в материале Автоматическая регулировка громкости CD-ресивера)
Тормозная система должна быть более современной. Желательно иметь дисковые тормоза на всех колёсах, а не только на передних.
Обязательно нужна антиблокировочная система тормозов.
Требования к оборудованию и оснащению
В своё время наш автомобиль DAEWOO NEXIA имел максимальную комплектацию, в которую входили противотуманные фары, электрические стеклоподъемники всех дверей, кондиционер, тахометр и… все-е!
Однако прогресс не стоит на месте. Сейчас подобным образом оснащаются буквально все современные автомобили.
За время эксплуатации выяснилось, что крайне желателен подогрев передних сидений, а в идеале и подогрев руля. Желателен также электрический подогрев наружных зеркал.
Весьма желательна подача тёплого воздуха к ногам пассажиров, сидящих на заднем сидении, поскольку в разъездном авто пассажиры на заднем сидении не редкость.
Безусловно, нужен салонный воздушный фильтр, который обязательно следует менять после окончания листопада.
Для езды по трассе пригодится круиз-контроль. Фары дальнего и ближнего света должны иметь разные оптические элементы, а не одну лампочку с двумя нитями.
Противотуманные фары нужны обязательно. А вот «ксенон» не нужен вовсе.
Исходя из современных требований, желательно, чтобы автомобиль был оснащён дневными ходовыми огнями.
Естественно требования к автозвуку стали выше. Штатная магнитола DAEWOO NEXIA была в своё время заменена на CD-ресивер ALPINE (подробнее в материале NEXIA замена штатной магнитолы ч.1 и NEXIA замена штатной магнитолы ч.2), который общался с iPhone 3S при помощи специального кабеля.
Желательно, чтобы штатный CD-ресивер нового автомобиля также обладал подобными возможностями. Например, беспроводным подключением смартфона.
Кроме того, водителю надоело каждый раз вставлять/снимать панель CD-ресивера, поэтому желательно, чтобы ресивер с расширенными возможностями был штатным и встроенным.
Система оттаивания лобового стекла. Очень важная система, особенно для тех регионов, где отрицательные температуры 6-7 месяцев в году, а автомобиль «живёт на улице».
Существует несколько вариантов подобных систем:
-
Оттаивание зоны дворников (зоны щёток стеклоочистителя). Это минимум;
-
Оттаивание переднего стекла при помощи электроподогрева (нагревательные элементы встроены в стекло);
-
Оттаивание при помощи потока горячего воздуха. Горячий воздух подаётся на лобовое стекло, а нагрев этого воздуха производится путём обдува горячей спирали. Примерно как в бытовом фене.
Подходит любая из таких систем оттаивания.
Запасное колесо. Из-за поездок по трассе желательно полноразмерное запасное колесо, в крайнем случае – докатка. (подробнее в материале Полноразмерное запасное колесо или докатка)
Цвет автомобиля. В нашем случае цвет не имеет особого значения. Исключаются только активные цвета, например, розовый 
Бортовой или маршрутный компьютер. Полезный девайс, но его отсутствие не критично.
Во второй части можно будет узнать, какой автомобиль был выбран и почему.
© 2014 abcIBC.com. All rights reserved.Удачи на дорогах!
См.также
