Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1
Чаще всего планировать приходится автомобильное путешествие – поездку на автомобиле на отдых у моря во время летнего отпуска.
Другие поездки – на рыбалку, на охоту и поездка к бабушке в деревню «на молочко» в детальном планировании обычно не нуждаются, так как эти поездки происходят по отработанной схеме, когда все знают, сколько и чего надо брать с собой, сколько будет израсходовано топлива и выпито волшебных напитков.
Планируем путешествие на отдых на автомобиле
Итак, некоторые аспекты планирования автомобильного путешествия. Прежде всего, следует точно определить потребность поездки именно на автомобиле. В этом случае полезно будет рассмотреть и другие варианты. В конце концов, самолёты и поезда никто не отменял.
Достоинства разных видов транспорта
-
Самолёт – это скорость! Даже при том, что для прохождения регистрации на рейс приходится приезжать в аэропорт за несколько часов до вылета, самолёт доставит своих пассажиров в пункт назначения очень быстро. Особенно в тех случаях, когда лететь приходится далеко. За моря и океаны в те сроки, которыми обычно располагает отпускник, можно попасть только на самолёте.
-
Поезд позволяет начать отдых сразу после посадки в вагон. В поезде можно элементарно выспаться. Путешествуя на поезде можно наглядно продемонстрировать детям, в какой громадной стране мы живём. В поезде можно отлично провести время, почитать, поиграть с детьми в тихие игры.
-
Автомобиль имеет свои неоспоримые достоинства, одним из которых является возможность с комфортом проехать от места до места. Другим достоинством путешествия на автомобиле является то, что можно спокойно взять с собой какие-то громоздкие вещи. Например, ласты, маски, трубки, надувной плот с компрессором. Мангал с шампурами, палатку, видеокамеру, фотоаппарат со сменной оптикой и проч. и проч. Кроме того, путешествуя на автомобиле можно не привязываться к определённому месту, а, при желании, проехать вдоль всего побережья, побывав в нескольких местах за одну поездку.
Очень существенным достоинством путешествия на автомобиле является свободное планирование сроков поездки, при котором отсутствует жёсткая привязка к билетам.
Планируем маршрут автомобильного путешествия
Маршрут автомобильного путешествия удобно планировать по карте или по атласу автомобильных дорог. Многие путешественники предпочитают атлас автомобильных дорог. Покупая такой атлас, следует убедиться, что в нём проставлены расстояния между населёнными пунктами. В этом случае штурману и водителю будет гораздо легче ориентироваться на дороге во время прохождения маршрута. Желательно использовать атлас автомобильных дорог, в который внесены все самые последние изменения. Например, дорожные обводы крупных городов. Хотя многие автомобилисты в своей практике используют даже «Атлас автомобильный дорог СССР».
Составив маршрут по карте, далее нужно сложить расстояния между населёнными пунктами по маршруту следования. Складывать следует с нарастающим итогом. Тогда удобно следить за трафиком. Результатом сложения будет длина маршрута в километрах. Для уверенности длину маршрута следует округлить до десятков километров. Например, если по карте длина маршрута составила 1543 км, то для расчётов количества топлива следует взять 1550 км.
Далее составляем список всех населённых пунктов (можно взять только крупные и те, где маршрут сильно меняет направление) и расстояния между ними. Определяем места заправок (основные и резервные), места приёма пищи, места отдыха и места ночёвок. Крупных населённых пунктов обычно бывает не более 10-15 на весь маршрут. Поэтому такая таблица (или маршрутный лист) легко умещается на половине тетрадного листа в клеточку.
Для примера можно привести подобные списки (маршрутные листы). Данные маршрутные листы представлены в Таблице 1 и в Таблице 2. Таблица 1 описывает движение в одном направлении, а Таблица 2 описывает движение по тому же маршруту обратно.
Маршрут и трафик. Пример № 1
Таблица 1
Пункт Контроля Времени (КВ) |
Расстояние по карте, км+ |
Время в пути Т+ (из расчёта средней скорости 60 км/ч) |
Реальное расстояние по одометру, км+ |
Реальное время в пути, Т+ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Старт |
0 |
0 |
0 |
0 |
Населённый пункт 2 |
287 |
4 ч 47’ |
270 |
3 ч 38’ |
Населённый пункт 3 |
377 |
6 ч 17’ |
370 |
5 ч 16’ |
Населённый пункт 4 |
626 |
10 ч 26’ |
595 |
9 ч 10’ |
Населённый пункт 5 |
714 |
11 ч 54’ |
698 |
11 ч 04’ |
Населённый пункт 6 |
894 |
14 ч 54’ |
867 |
13 ч 22’ |
Населённый пункт 7 |
1109 |
18 ч 29’ |
1087 |
17 ч 00’ |
Финиш |
1295 |
21 ч 35’ |
1246 |
20 ч 35’ |
Пояснение к Таблице 1 и к Таблице 2
Колонка 1
В данной колонке указываются названия населённых пунктов, по прохождении которых осуществляется контроль времени. Старт – начальный пункт маршрута автомобильного путешествия. Финиш – конечный пункт маршрута автомобильного путешествия. Населённый пункт 1 – Населённый пункт 7 основные населённые пункты, через которые проходит маршрут путешествия на автомобиле.
Колонка 2
В колонке 2 записываются расстояния между населёнными пунктами. Расстояния удобно записывать нарастающим итогом. В этом случае прохождение маршрута легко контролировать по показаниям счётчика суточного пробега.
Колонка 3
В колонке 3 записывается расчётное время прохождения пунктов контроля времени (пункты КВ). Для расчётов используется соответствующее расстояние из колонки 2. Расчёт производится исходя из средней скорости движения на маршруте, равной 60 км/час.
Колонка 4
В колонке 4 записывается реальное расстояние между населёнными пунктами, взятое на основе показаний счётчика суточного пробега. Реальное расстояние не всегда соответствует расстоянию по карте. Расхождение вызвано тем, что расстояние между населёнными пунктами, наносимое на карту определяется не всегда так, как определяет его водитель.
Колонка 5
В колонке 5 записывается реальное время в пути.
Колонки 1, 2 и 3 заполняются на этапе планирования и проработки маршрута автомобильного путешествия. Колонки 4 и 5 заполняются штурманом во время следования по маршруту. Удобство подобной таблицы заключается в том, что автомобилисты могут легко контролировать трафик.
Маршрут и трафик. Пример № 2
Таблица 2
| Пункт Контроля Времени (КВ) |
Расстояние по карте, км+ |
Время в пути Т+ (из расчёта средней скорости 60 км/ч) |
Реальное расстояние по одометру, км+ |
Реальное время в пути, Т+ |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Старт |
0 |
0 |
0 |
0 |
Населённый пункт 2 |
159 |
2 ч 39’ |
159 |
2 ч 51’ |
Населённый пункт 3 |
379 |
6 ч 19’ |
369 |
5 ч 48’ |
Населённый пункт 4 |
548 |
9 ч 08’ |
548 |
9 ч 21’ |
Населённый пункт 5 |
651 |
10 ч 51’ |
646 |
11 ч 09’ |
Населённый пункт 6 |
876 |
14 ч 36’ |
885 |
17 ч 03’ |
Населённый пункт 7 |
976 |
16 ч 16’ |
972 |
18 ч 16’ |
Финиш |
1246 |
20 ч 46’ |
1242 |
22 ч 33’ |
При ближайшем рассмотрении приведённых примеров (Пример 1, Таблица 1 и Пример 2, Таблица 2) нетрудно заметить, что время в пути отличается.
Время в пути в Примере 1 составило 20 ч 35’
Время в пути в Примере 2 составило 22 ч 33’
Разница времени в пути в два часа вызвана тем, что трафик в Примере 1 проходил в выходные дни, а трафик в Примере 2 проходил в рабочие дни. Отмечено, что в рабочие дни на дорогах значительно больше грузового автотранспорта, поэтому средняя скорость на маршруте падает.
Как измерить расстояние по маршруту и время в пути?
Самое простое решение – использовать бортовой автомобильный компьютер. В начале движения следует произвести сброс его показаний на ноль. Однако бортовой компьютер есть не на всех автомобилях.
При совершении дальних поездок на автомобиле ГАЗ-3110 «Волга» оказалось удобным воспользоваться следующим способом. Определение реально пройденного расстояния осуществлялось при помощи штатного счётчика суточного пробега, который сбрасывался на ноль на старте. Время в пути определялось по часам на автомобильной магнитоле; в начале движения на старте показания часов устанавливались на ноль. Установленная на автомобиль магнитола имела интересную функцию индикации часов на передней панели даже в том случае, когда собственно магнитола (или её FM тюнер) была выключена. При включении магнитолы какое-то время на индикаторе указывался выбранный режим, а затем вновь возникала индикация часов.
© 2011 abcIBC.com. All rights reserved.Page 1 2 >>
Удачи на дорогах!
См.также
