Добро пожаловать! Зарегистрируйтесь бесплатно или Авторизируйтесь

Главная › Авто › Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1

ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Search

Оглавление
Автомобиль
Велосипед
Дача=Дом+Сад
Интернет
Компьютеры и гаджеты
Цифровая фотография

Инструменты/Tools

Курсы валют к рублю РФ

DOF Calculator
Калькулятор ГРИП
Depth of Field Calculator

Полезные таблицы
Useful tables

Таблица элегантности

Калькулятор ГРИП (DOF Calculator)

Официальные праздники РОССИИ

Меры длины, астрономической длины, площади, объёма, времени, скорости, массы, давления, мощности

Товарные штрих-коды разных стран

Обозначения на одежде и белье

Пляжный отдых на Чёрном море, описаны Анапа, Архипо-Осиповка, Бетта, Геленджик, Джанхот, Дивноморское, Кабардинка, Криница, Новороссийск, Прасковеевка, Тамань

 Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1

Автомобили и вождениеЧаще всего планировать приходится автомобильное путешествие – поездку на автомобиле на отдых у моря во время летнего отпуска.

Другие поездки – на рыбалку, на охоту и поездка к бабушке в деревню «на молочко» в детальном планировании обычно не нуждаются, так как эти поездки происходят по отработанной схеме, когда все знают, сколько и чего надо брать с собой, сколько будет израсходовано топлива и выпито волшебных напитков.

Планируем путешествие на отдых на автомобиле

Итак, некоторые аспекты планирования автомобильного путешествия. Прежде всего, следует точно определить потребность поездки именно на автомобиле. В этом случае полезно будет рассмотреть и другие варианты. В конце концов, самолёты и поезда никто не отменял.

Достоинства разных видов транспорта

Планируем маршрут автомобильного путешествия

Маршрут автомобильного путешествия удобно планировать по карте или по атласу автомобильных дорог. Многие путешественники предпочитают атлас автомобильных дорог. Покупая такой атлас, следует убедиться, что в нём проставлены расстояния между населёнными пунктами. В этом случае штурману и водителю будет гораздо легче ориентироваться на дороге во время прохождения маршрута. Желательно использовать атлас автомобильных дорог, в который внесены все самые последние изменения. Например, дорожные обводы крупных городов. Хотя многие автомобилисты в своей практике используют даже «Атлас автомобильный дорог СССР».

Составив маршрут по карте, далее нужно сложить расстояния между населёнными пунктами по маршруту следования. Складывать следует с нарастающим итогом. Тогда удобно следить за трафиком. Результатом сложения будет длина маршрута в километрах. Для уверенности длину маршрута следует округлить до десятков километров. Например, если по карте длина маршрута составила 1543 км, то для расчётов количества топлива следует взять 1550 км.

Далее составляем список всех населённых пунктов (можно взять только крупные и те, где маршрут сильно меняет направление) и расстояния между ними. Определяем места заправок (основные и резервные), места приёма пищи, места отдыха и места ночёвок. Крупных населённых пунктов обычно бывает не более 10-15 на весь маршрут. Поэтому такая таблица (или маршрутный лист) легко умещается на половине тетрадного листа в клеточку.

Для примера можно привести подобные списки (маршрутные листы). Данные маршрутные листы представлены в Таблице 1 и в Таблице 2. Таблица 1 описывает движение в одном направлении, а Таблица 2 описывает движение по тому же маршруту обратно.

Маршрут и трафик. Пример № 1

Таблица 1

Пункт Контроля Времени (КВ)

Расстояние по карте, км+

Время в пути Т+ (из расчёта средней скорости 60 км/ч)

Реальное расстояние по одометру, км+

Реальное время в пути, Т+

1

2

3

4

5

Старт

0

0

0

0

Населённый пункт 2

287

4 ч 47’

270

3 ч 38’

Населённый пункт 3

377

6 ч 17’

370

5 ч 16’

Населённый пункт 4

626

10 ч 26’

595

9 ч 10’

Населённый пункт 5

714

11 ч 54’

698

11 ч 04’

Населённый пункт 6

894

14 ч 54’

867

13 ч 22’

Населённый пункт 7

1109

18 ч 29’

1087

17 ч 00’

Финиш

1295

21 ч 35’

1246

20 ч 35’

Пояснение к Таблице 1 и к Таблице 2
Колонка 1
В данной колонке указываются названия населённых пунктов, по прохождении которых осуществляется контроль времени. Старт – начальный пункт маршрута автомобильного путешествия. Финиш – конечный пункт маршрута автомобильного путешествия. Населённый пункт 1 – Населённый пункт 7 основные населённые пункты, через которые проходит маршрут путешествия на автомобиле.
Колонка 2
В колонке 2 записываются расстояния между населёнными пунктами. Расстояния удобно записывать нарастающим итогом. В этом случае прохождение маршрута легко контролировать по показаниям счётчика суточного пробега.
Колонка 3
В колонке 3 записывается расчётное время прохождения пунктов контроля времени (пункты КВ). Для расчётов используется соответствующее расстояние из колонки 2. Расчёт производится исходя из средней скорости движения на маршруте, равной 60 км/час.
Колонка 4
В колонке 4 записывается реальное расстояние между населёнными пунктами, взятое на основе показаний счётчика суточного пробега. Реальное расстояние не всегда соответствует расстоянию по карте. Расхождение вызвано тем, что расстояние между населёнными пунктами, наносимое на карту определяется не всегда так, как определяет его водитель.
Колонка 5
В колонке 5 записывается реальное время в пути.

Колонки 1, 2 и 3 заполняются на этапе планирования и проработки маршрута автомобильного путешествия. Колонки 4 и 5 заполняются штурманом во время следования по маршруту. Удобство подобной таблицы заключается в том, что автомобилисты могут легко контролировать трафик.

Маршрут и трафик. Пример № 2

Таблица 2

Пункт Контроля Времени (КВ)

Расстояние по карте, км+

Время в пути Т+ (из расчёта средней скорости 60 км/ч)

Реальное расстояние по одометру, км+

Реальное время в пути, Т+

1

2

3

4

5

Старт

0

0

0

0

Населённый пункт 2

159

2 ч 39’

159

2 ч 51’

Населённый пункт 3

379

6 ч 19’

369

5 ч 48’

Населённый пункт 4

548

9 ч 08’

548

9 ч 21’

Населённый пункт 5

651

10 ч 51’

646

11 ч 09’

Населённый пункт 6

876

14 ч 36’

885

17 ч 03’

Населённый пункт 7

976

16 ч 16’

972

18 ч 16’

Финиш

1246

20 ч 46’

1242

22 ч 33’

При ближайшем рассмотрении приведённых примеров (Пример 1, Таблица 1 и Пример 2, Таблица 2) нетрудно заметить, что время в пути отличается.

Время в пути в Примере 1 составило 20 ч 35’
Время в пути в Примере 2 составило 22 ч 33’

Разница времени в пути в два часа вызвана тем, что трафик в Примере 1 проходил в выходные дни, а трафик в Примере 2 проходил в рабочие дни. Отмечено, что в рабочие дни на дорогах значительно больше грузового автотранспорта, поэтому средняя скорость на маршруте падает.

Как измерить расстояние по маршруту и время в пути?
Самое простое решение – использовать бортовой автомобильный компьютер. В начале движения следует произвести сброс его показаний на ноль. Однако бортовой компьютер есть не на всех автомобилях.

При совершении дальних поездок на автомобиле ГАЗ-3110 «Волга» оказалось удобным воспользоваться следующим способом. Определение реально пройденного расстояния осуществлялось при помощи штатного счётчика суточного пробега, который сбрасывался на ноль на старте. Время в пути определялось по часам на автомобильной магнитоле; в начале движения на старте показания часов устанавливались на ноль. Установленная на автомобиль магнитола имела интересную функцию индикации часов на передней панели даже в том случае, когда собственно магнитола (или её FM тюнер) была выключена. При включении магнитолы какое-то время на индикаторе указывался выбранный режим, а затем вновь возникала индикация часов.

© 2011 abcIBC.com. All rights reserved.

Page 1 2 >>

Удачи на дорогах!

См.также

Оглавление

Автомобили и вождение
Как подготовить автомобиль к зиме
Чистим автомобиль от снега
Чтобы стекла не запотевали (не замерзали)
Аккумуляторная батарея. Часть 1
Аккумуляторная батарея. Часть 2
Зимние шины
Микроклимат в автомобиле
Цифровые коды автомобильных номеров
Буквенные коды некоторых стран
Расход топлива автомобилей
Расход топлива автомобилей ВОЛГА
Расход топлива - как экономить?
Определяем расход топлива
Часть 1. Габариты автомобилей
Часть 2. Двигатель автомобиля
Часть 3. Трансмиссия
Часть 4. Колёса и шины
Часть 5. Подвеска автомобиля
Часть 6. Тормоза
Часть 7. Рулевое управление
Daewoo NEXIA не заводится в мороз
Проходимость автомобилей ч.1
Проходимость автомобилей ч.2
Проходимость автомобилей ч.3
Проходимость автомобилей ч.4
Чем хорош «правильный» климат-контроль?
Дополнительное оборудование
Daewoo NEXIA – заклинили тормоза
Как правильно мыть современное авто?
Скорость, кондиционер и расход топлива
Daewoo NEXIA – повышенный расход топлива
Как подготовить авто к лету
Особенности летней эксплуатации автомобиля
В отпуск на автомобиле
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.2
Особенности вождения в путешествии
NEXIA замена штатной магнитолы ч.1
NEXIA замена штатной магнитолы ч.2
Автомобильные кузова
Автомобильные кузова – седан
Автомобильные кузова – хэтчбек
Автомобильные кузова – универсал
Автомобильные кузова – минивэн
Автомобильные кузова – пикап
Шипы противоскольжения
Маркировка автомобильных шин
Индексы скорости автомобильных шин
Правила эксплуатации автомобильных шин
Как правильно «прикурить»?
Правила пуска от другого аккумулятора
Полноразмерное запасное колесо или …
Бортовой инструмент и запасное колесо
Шиноремонтный комплект
Предпусковой подогрев двигателя
Автономное отопление
Сигнализация с автозапуском ч.1
Сигнализация с автозапуском ч.2
Шины с шипами противоскольжения
Зимние шины без шипов – «липучки»

 

Как работают фрикционные шины? ч.1
Как работают фрикционные шины? ч.2
Расход топлива в зимний период
Охлаждающие жидкости
Ингибиторы для охлаждающих жидкостей
Охлаждающая жидкость и надёжность двигателя
Обслуживание систем охлаждения
Контроль состояния охлаждающей жидкости
NEXIA не открывается в мороз
Техосмотр в 2012 году
Проходимость автомобилей ч.5
Проходимость автомобилей ч.6
Проходимость автомобилей ч.7
Проходимость автомобилей ч.8
Проходимость автомобилей ч.9
NEXIA новые лампы головного света
Топливная экономичность автомобиля ч.1
Топливная экономичность автомобиля ч.2
Расход топлива с кондиционером и без
О проходимости автомобилей
Зачем повышать проходимость?
Как повысить проходимость автомобиля ч.1
Как повысить проходимость автомобиля ч.2
Как повысить проходимость автомобиля ч.3
Как повысить проходимость автомобиля ч.4
Как повысить проходимость автомобиля ч.5
Как повысить проходимость автомобиля ч.6
Как повысить проходимость автомобиля ч.7
Как повысить проходимость автомобиля ч.8
Шины по сезону – на дисках или нет
Насколько надо повышать проходимость
Силовой бампер из трубы
Силовой бампер из швеллера
Выбираем коврики в салон
Октановое число бензина и расход топлива
Жидкость для стеклоомывателя
Эксплуатация автомобиля осенью
Устройство колесных дисков
Неисправности колёсных дисков
Какие колёсные диски выбрать? ч.1
Какие колёсные диски выбрать? ч.2
Важные размеры колесных дисков
Маркировка колесных дисков
Расход топлива весной
Шноркель на off-road автомобиле
Климат-контроль и другие… ч.1
Климат-контроль и другие… ч.2
Расход топлива и холостой ход
Пришло время менять DAEWOO NEXIA
Таблица индексов скорости автомобильных шин
Таблица индексов нагрузки автомобильных шин
Полярность аккумуляторной батареи
О прогреве двигателя
О прогреве двигателя. Практика
О прогреве двигателя зимой
Греть или не греть? – вот в чем вопрос
Как греть автомобиль зимой
Почему зимой обмерзают стёкла
Как предотвратить обмерзание стёкол
Противооткатные упоры (башмаки)
Груз и велосипед на крыше авто