Аккумуляторная батарея. Часть 2
Внимание! Сбой напряжения в электрической сети автомобиля может вызвать блокировку или выход из строя различных электронных компонентов (радио, часов, магнитолы, сигнальной системы и проч.)
Часть 2. Общие правила эксплуатации автомобильной аккумуляторной батареи (АКБ).
Автомобильная аккумуляторная батарея (АКБ) используется практически во всех современных легковых и грузовых автомобилях. АКБ (аккумуляторная батарея) обеспечивает электрической энергией все устройства современного легкового автомобиля.
При работе с АКБ следует соблюдать меры предосторожности и определённые правила безопасности. Следует прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля, особенно раздел, касающийся эксплуатации АКБ.
При зарядке АКБ следует руководствоваться инструкцией по эксплуатации зарядного устройства.
Предупреждение: Не оставлять АКБ под действием прямых солнечных лучей – корпус АКБ может стать хрупким. Разряженная аккумуляторная батарея (АКБ) может замёрзнуть. Хранить АКБ следует в незамерзающем помещении. Точка замерзания кислоты в полностью заряженной АКБ составляет –70°C, а в наполовину разряженной аккумуляторной батарее –15°C.
На автомобиль следует ставить заправленные электролитом и полностью заряженные АКБ.
Внимание! Сбой напряжения может вызвать блокировку или выход из строя различных электронных компонентов (радио, часов, магнитолы, сигнальной системы и проч.).
Следует ставить аккумуляторные батареи с достаточным зарядом, при котором минимальное напряжение холостого хода составляет 12.50 В.
Перед снятием АКБ следует выключить двигатель автомобиля и отключить все потребители тока.
При снятии аккумуляторной батареи сначала отключается отрицательный (–) полюс, затем положительный (+) полюс.
При установке аккумуляторной батареи сначала подключается положительный (+) полюс, затем отрицательный (–) полюс. После установки и подключения АКБ переустановите (при необходимости) сбившиеся электронные устройства, например, часы и разблокируйте радио или магнитолу.
Зарядка АКБ производится от внешнего источника. Следует пользоваться только подходящими зарядными устройствами постоянного тока; соблюдать требования инструкции по эксплуатации зарядного устройства и описанный в ней порядок зарядки.
Общие рекомендации:
Зарядный ток: 1/10 ампер-часовой характеристики АКБ.
Зарядное напряжение: 14.4 В для АКБ на 12 В.
Запрещается производить заряд батареи при температуре выше 45°C.
Положительный полюс (+) АКБ должен подключаться к положительному полюсу зарядного устройства, а отрицательный (–) полюс – к отрицательному.
Включение зарядного устройства производится после подключения аккумуляторной батареи.
После окончания заряда аккумуляторной батареи необходимо отключить её от зарядного устройства.
Важно! При сильном разогреве АКБ или при выплёскивании (сильном кипении и бульканье) следует прервать зарядку!
Как можно узнать, что аккумуляторная батарея заряжена полностью?
Аккумуляторная батарея считается полностью заряженной в том случае, если автоматическое зарядное устройство отключается или переходит в режим сохранения заряда; в регулируемом током зарядном устройстве зарядное напряжение не растёт в течение 2 часов. Подробнее можно узнать в руководстве по эксплуатации конкретного зарядного устройства.
Современные автомобильные аккумуляторные батареи обычно не требуют какого-либо особого обслуживания, поэтому их нередко называют «необслуживаемыми». Однако следует выполнять некоторые простые правила эксплуатации.
Следует содержать АКБ в чистоте и протирать чистой, слегка влажной ветошью или чистой антистатической салфеткой. Не следует допускать коррозии полюсных выводов и клемм. Очистка полюсных клемм производится при помощи бескислотной смазки, в соответствие с рекомендациями завода-изготовителя.
Запрещается открывать АКБ без заглушек (Проверка уровня электролита в «необслуживаемой» аккумуляторной батарее не требуется).
При недостаточной мощности пуска следует проверить АКБ, если аккумуляторная батарея «села» – разряжена, её следует зарядить.
При хранении аккумуляторной батареи вне автомобиля необходимо регулярно проверять уровень её заряда или использовать автоматическое зарядное устройство в режиме сохранения заряда, при этом напряжение холостого хода должно составлять 12.3 В.
Заполненную электролитом аккумуляторную батарею следует хранить в сухом, прохладном месте.
Если мощности штатной аккумуляторной батареи не хватает для запуска двигателя, например в холодное время года, то можно воспользоваться дополнительной аккумуляторной батареей. Для того, что бы не «изобретать велосипед» можно ориентироваться на некоторые основные правила. Например, дополнительная аккумуляторная батарея должна быть приблизительно такой же ёмкости, что и основная. Подключать дополнительную аккумуляторную батарею следует проводами подходящего сечения и с исправными наконечниками, провода должны выдерживать требуемый стартёрный ток (обычно проводов, рассчитанных на стартёрный ток в 300-500 A, бывает вполне достаточно). Подключают сначала положительный провод, затем подключают отрицательный провод (отключают в обратном порядке – сначала отрицательный провод, затем – положительный). Отрицательный провод, идущий от дополнительной аккумуляторной батареи, обычно рекомендуется подключать непосредственно к двигателю. После запуска двигателя при помощи дополнительной АКБ необходимо дать двигателю поработать некоторое время, обычно 5-10 минут, с тем, чтобы её подзарядить, а затем отключить,
© 2011 abcIBC.com. All rights reserved.Удачи на дорогах!
См.также
