Добро пожаловать! Зарегистрируйтесь бесплатно или Авторизируйтесь

Главная › Авто › Зимние шины без шипов – «липучки»

ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Search

Оглавление
Автомобиль
Велосипед
Дача=Дом+Сад
Интернет
Компьютеры и гаджеты
Цифровая фотография

Инструменты/Tools

Курсы валют к рублю РФ

DOF Calculator
Калькулятор ГРИП
Depth of Field Calculator

Полезные таблицы
Useful tables

Таблица элегантности

Калькулятор ГРИП (DOF Calculator)

Официальные праздники РОССИИ

Меры длины, астрономической длины, площади, объёма, времени, скорости, массы, давления, мощности

Товарные штрих-коды разных стран

Обозначения на одежде и белье

Пляжный отдых на Чёрном море, описаны Анапа, Архипо-Осиповка, Бетта, Геленджик, Джанхот, Дивноморское, Кабардинка, Криница, Новороссийск, Прасковеевка, Тамань

 Зимние шины без шипов – «липучки»

Зимой можно ездить не только на резине с шипами, но и на шинах без шипов. Зимние шины без шипов – это специальные фрикционные шины, которые ещё нередко называют «липучки».

Хорошее сцепление фрикционных шин с дорогой достигается комплексом различных факторов. Некоторые из этих факторов приводятся ниже.

Новинки зимних шин без шипов противоскольжения создаются в результате глубокого изучения особенностей взаимодействия протектора автомобильной шины с дорожным покрытием.

Некоторые производители выделяются инновационным составом резины, которая не теряет своих свойств в определённом диапазоне рабочих температур.

Выпускается шины, выполненные с применением микропористой резины, которая обеспечивает стабильное управление автомобилем и сохраняет свою эффективность при длительной эксплуатации.

Другие производители включают в состав резины специальные добавки, например волокна стекла, которые процарапывая поверхность льда, обеспечивают лучшее сцепление.

Все производители уделяют большое внимание конструкции ламелей протектора. Дело в том, что сцепление с дорожным покрытием в условиях зимней эксплуатации во многом определяется так называемым кромочным эффектом.

Открытие кромочного эффекта привело производителей к желанию получить как можно большее количество кромок, поэтому крупные шашечки протектора были разбиты на отдельные составляющие – ламели. Однако при слишком малой ширине ламелей снижается их устойчивость. Наблюдается эффект подламывания ламелей.

Для размещения ламелей с большей плотностью используются различные фирменные технологии, которые не только позволяют расположить ламели с высокой плотностью, но и обеспечить хорошее силовое взаимодействие элементов протектора.

Для повышения проходимости по рыхлому снегу рисунок протектора выполняется так, чтобы обеспечить его хорошее самоочищение.

Ввиду того, что зимние шины без шипов противоскольжения используются в весенне-осенний период, перед конструкторами и разработчиками стоит задача по эффективному отведению воды из пятна контакта шины. Отведение воды из пятна контакта шины предотвращает такое неприятное и опасное явление как аквапланирование (неуправляемое скольжение колеса на водяном клине, образующимся между шиной и дорожным покрытием).

Современные зимние шины без шипов предназначены в первую очередь для тех, кто большую часть зимних поездок совершает в условиях большого города.

Симметричный ненаправленный рисунок протектора  (прямая ёлочка)
Рис.1. Симметричный ненаправленный рисунок протектора (прямая ёлочка)

Ненаправленный рисунок протектора в виде прямой ёлочки встречался ещё на американских военных джипах. В настоящее время используется на строительной технике, работающей на грунтовых дорогах. Одинаково работает в любую сторону вращения. Самоочищающийся тип протектора.

Симметричный ненаправленный рисунок протектора,  разбитый на шашечки (прямая ёлочка)
Рис.2. Симметричный ненаправленный рисунок протектора, разбитый на шашечки (прямая ёлочка)

Дальнейшее развитие ненаправленного (прямая ёлочка) рисунка протектора – протектор, разбитый на шашечки. Часто является основой для создания «универсального» рисунка протектора грузовых шин. Одинаково работает в любую сторону вращения. Самоочищающийся тип протектора.

Ненаправленный несимметричный рисунок протектора
Рис.3. Ненаправленный несимметричный рисунок протектора

Подавляющее число зимних шин без шипов (фрикционных шин) характеризуются направленным рисунком протектора. Эти шины оснащены ламелями с высоким кромочным эффектом и имеют эффективный, самоочищающийся рисунок протектора.

Направленный рисунок протектора (косая ёлочка)
Рис.4. Направленный рисунок протектора (косая ёлочка)

Направленный симметричный (косая ёлочка) рисунок протектора характеризуется меньшей шумностью и лучшей работой в направлении вращения. Самоочищающийся тип протектора.

Размерности и индексы скорости выпускаемых шин зависят от производителя.

Наиболее популярные шины имеют следующие размерности и индексы скорости:

Размерности: 13-19”

Индексы скорости Q

Размерности: 13-16”

Индексы скорости T, H

Размерности: 13-18”

Индексы скорости Q

Размерности: 16-20”

Индексы скорости H, V, W

Несомненным удобством фрикционных шин является то, что на них можно ездить практически круглый год без переобувания автомобиля в летнюю резину. Многие водители внедорожников и универсалов с полным приводом пришли к такому решению.

На самом деле, когда автомобилю приходится ездить не только в городе по асфальту, но и по грунтовым дорогам за пределами больших городов, тогда высокое сцепление фрикционных шин и самоочищающийся рисунок протектора оказываются как нельзя кстати.

Фрикционные шины заметно повышают проходимость автомобиля на грунтовых дорогах по сравнению с летними шоссейными покрышками, на которых автомобиль начинает скользить и буксовать даже после небольшого дождя.

Плюсы зимних шин без шипов

Минусы зимних шин без шипов

© 2011 abcIBC.com. All rights reserved.

Удачи на дорогах!

См.также

Оглавление

Автомобили и вождение
Как подготовить автомобиль к зиме
Чистим автомобиль от снега
Чтобы стекла не запотевали (не замерзали)
Аккумуляторная батарея. Часть 1
Аккумуляторная батарея. Часть 2
Зимние шины
Микроклимат в автомобиле
Цифровые коды автомобильных номеров
Буквенные коды некоторых стран
Расход топлива автомобилей
Расход топлива автомобилей ВОЛГА
Расход топлива - как экономить?
Определяем расход топлива
Часть 1. Габариты автомобилей
Часть 2. Двигатель автомобиля
Часть 3. Трансмиссия
Часть 4. Колёса и шины
Часть 5. Подвеска автомобиля
Часть 6. Тормоза
Часть 7. Рулевое управление
Daewoo NEXIA не заводится в мороз
Проходимость автомобилей ч.1
Проходимость автомобилей ч.2
Проходимость автомобилей ч.3
Проходимость автомобилей ч.4
Чем хорош «правильный» климат-контроль?
Дополнительное оборудование
Daewoo NEXIA – заклинили тормоза
Как правильно мыть современное авто?
Скорость, кондиционер и расход топлива
Daewoo NEXIA – повышенный расход топлива
Как подготовить авто к лету
Особенности летней эксплуатации автомобиля
В отпуск на автомобиле
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.2
Особенности вождения в путешествии
NEXIA замена штатной магнитолы ч.1
NEXIA замена штатной магнитолы ч.2
Автомобильные кузова
Автомобильные кузова – седан
Автомобильные кузова – хэтчбек
Автомобильные кузова – универсал
Автомобильные кузова – минивэн
Автомобильные кузова – пикап
Шипы противоскольжения
Маркировка автомобильных шин
Индексы скорости автомобильных шин
Правила эксплуатации автомобильных шин
Как правильно «прикурить»?
Правила пуска от другого аккумулятора
Полноразмерное запасное колесо или …
Бортовой инструмент и запасное колесо
Шиноремонтный комплект
Предпусковой подогрев двигателя
Автономное отопление
Сигнализация с автозапуском ч.1
Сигнализация с автозапуском ч.2
Шины с шипами противоскольжения
Зимние шины без шипов – «липучки»

 

Как работают фрикционные шины? ч.1
Как работают фрикционные шины? ч.2
Расход топлива в зимний период
Охлаждающие жидкости
Ингибиторы для охлаждающих жидкостей
Охлаждающая жидкость и надёжность двигателя
Обслуживание систем охлаждения
Контроль состояния охлаждающей жидкости
NEXIA не открывается в мороз
Техосмотр в 2012 году
Проходимость автомобилей ч.5
Проходимость автомобилей ч.6
Проходимость автомобилей ч.7
Проходимость автомобилей ч.8
Проходимость автомобилей ч.9
NEXIA новые лампы головного света
Топливная экономичность автомобиля ч.1
Топливная экономичность автомобиля ч.2
Расход топлива с кондиционером и без
О проходимости автомобилей
Зачем повышать проходимость?
Как повысить проходимость автомобиля ч.1
Как повысить проходимость автомобиля ч.2
Как повысить проходимость автомобиля ч.3
Как повысить проходимость автомобиля ч.4
Как повысить проходимость автомобиля ч.5
Как повысить проходимость автомобиля ч.6
Как повысить проходимость автомобиля ч.7
Как повысить проходимость автомобиля ч.8
Шины по сезону – на дисках или нет
Насколько надо повышать проходимость
Силовой бампер из трубы
Силовой бампер из швеллера
Выбираем коврики в салон
Октановое число бензина и расход топлива
Жидкость для стеклоомывателя
Эксплуатация автомобиля осенью
Устройство колесных дисков
Неисправности колёсных дисков
Какие колёсные диски выбрать? ч.1
Какие колёсные диски выбрать? ч.2
Важные размеры колесных дисков
Маркировка колесных дисков
Расход топлива весной
Шноркель на off-road автомобиле
Климат-контроль и другие… ч.1
Климат-контроль и другие… ч.2
Расход топлива и холостой ход
Пришло время менять DAEWOO NEXIA
Таблица индексов скорости автомобильных шин
Таблица индексов нагрузки автомобильных шин
Полярность аккумуляторной батареи
О прогреве двигателя
О прогреве двигателя. Практика
О прогреве двигателя зимой
Греть или не греть? – вот в чем вопрос
Как греть автомобиль зимой
Почему зимой обмерзают стёкла
Как предотвратить обмерзание стёкол
Противооткатные упоры (башмаки)
Груз и велосипед на крыше авто