Как работают фрикционные шины? ч.1
Многие водители используют в своей практике зимние фрикционные шины – шины «липучки», но не каждый знает принцип их работы.
Как работают зимние фрикционные шины – шины «липучки»?
В основу работы зимних шин положены несколько различных идей, которые дают отличный совокупный эффект.
Рисунок протектора
Рисунок протектора автомобильных шин оказывает существенное влияние на проходимость автомобиля. Когда-то давно, в середине XX века, когда дороги с усовершенствованным покрытием существовали наряду с гравийными и грунтовыми дорогами (такие дороги поддерживались в хорошем состоянии при помощи грейдеров), автомобили оснащались шинами с так называемым «универсальным» рисунком протектора.
Универсальный рисунок протектора представлял собой своего рода компромисс между шинами повышенной проходимости с самоочищающимся протектором и шоссейными шинами, предназначенными для длительного движения на высоких скоростях по шоссе.
Универсальный рисунок протектора обычно не имел ярко выраженных продольных рёбер (для улучшения управляемости и курсовой устойчивости) и глубоких продольных канавок для отвода воды из пятна контакта шины с дорогой.
Обычно универсальный рисунок протектора представлял набор ориентированных продолговатых шашечек.
Рис.1. Универсальный рисунок протектора. Шины с таким рисунком протектора часто используются заводом-изготовителем для первичной комплектации автомобилей малого и среднего классов
Эти шашечки выполняли функцию грунтозацепов (без эффекта самоочищения) при движении по гравийным и грунтовым дорогам. А при движении по шоссе канавки между шашечками служили для отвода воды из пятна контакта шины с дорогой.
В зимнее время универсальный рисунок протектора обеспечивал удовлетворительное сцепление при движении по расчищенным дорогам и по укатанному снегу. Однако на обледенелой дороге универсальный протектор не позволял уверенно затормозить или уверенно тронуться в горку.
С увеличением сети шоссейных дорог с усовершенствованным (асфальт и асфальтобетон) покрытием всё больше автомобилей выпускались с заводов с шоссейной резиной. Шоссейная резина имеет выраженный продольный рисунок, обеспечивающий отличную управляемость и сцепление при движении по сухому и мокрому асфальту. В тоже время шоссейная резина не позволяет уверенно двигаться по снегу из-за отсутствия грунтозацепов.
Шоссейная резина – это и есть летняя резина, установленная на большинство автомобилей. Шины повышенной проходимости для внедорожников с выраженными грунтозацепами мы сейчас не рассматриваем.
При попытке разогнаться по заснеженной дороге на летней (щоссейной) резине водитель заметит срабатывание ESP и индикацию срабатывания ESP на приборной панели.
При попытке затормозить по заснеженной дороге на летней резине водитель заметит срабатывание системы ABS даже при несильном нажатии на педаль тормоза.
При круглогодичной эксплуатации автомобиля появилась потребность в резине, предназначенной для эксплуатации автомобиля в зимнее время. Подобная резина стала называться зимней резиной.
Зимняя резина (зимняя шина) может быть фрикционной (липучкой) или оборудоваться шипами противоскольжения. Надо признать, что инновации при разработке допустим, фрикционных шин находят своё место при разработке зимних шин с шипами противоскольжения. Так, например зимние шины с шипами противоскольжения получили шашечки протектора, разделённые на ламели. Изменился и состав резины, применяемый для изготовления зимних шин с шипами противоскольжения.
Протектор фрикционной зимней шины имеет грунтозацепы, как любой самоочищающийся протектор. Однако эти грунтозацепы расположены плотнее для повышения ходимости шины, а также для увеличения числа ламелей.
Протектор фрикционной шины может быть направленным или ненаправленным, симметричным или несимметричным. Но из-за плотного расположения грунтозацепов протекторы большинства фрикционных шин не предназначены для движения по глубокому рыхлому снегу.
Рис.2. Рисунок протектора фрикционной шины
Сфера применения фрикционных зимних шин (липучек) – расчищенные улицы больших городов, автобаны и федеральные трассы. Фрикционные зимние шины отлично подходят для межсезонья, когда ночью всё замерзает и выпадает немного снега, а днём – лужи и всё тает.
Протектор фрикционных шин конструируется так, чтобы обеспечить эффективный отвод воды из пятна контакта для предотвращения аквапланирования. Протектор фрикционной шины является самоочищающимся.
© 2011 abcIBC.com. All rights reserved.Page 1 2 >>
Удачи на дорогах!
См.также
