Добро пожаловать! Зарегистрируйтесь бесплатно или Авторизируйтесь

Главная › Авто › Проходимость автомобилей ч.8

Октябрь
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Search

Оглавление
Автомобиль
Велосипед
Дача=Дом+Сад
Интернет
Компьютеры и гаджеты
Цифровая фотография

Инструменты/Tools

Курсы валют к рублю РФ

DOF Calculator
Калькулятор ГРИП
Depth of Field Calculator

Полезные таблицы
Useful tables

Таблица элегантности

Калькулятор ГРИП (DOF Calculator)

Официальные праздники РОССИИ

Меры длины, астрономической длины, площади, объёма, времени, скорости, массы, давления, мощности

Товарные штрих-коды разных стран

Обозначения на одежде и белье

Пляжный отдых на Чёрном море, описаны Анапа, Архипо-Осиповка, Бетта, Геленджик, Джанхот, Дивноморское, Кабардинка, Криница, Новороссийск, Прасковеевка, Тамань

 Проходимость автомобилей ч.8

Проходимость автомобилей. Часть 8

Page << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 >>

Рассмотрев геометрическую проходимость автомобиля и особенности конструкции его трансмиссии нельзя не остановиться на резине, которой укомплектован автомобиль.

Каждый водитель даже на уровне интуиции знает, что для повышения проходимости автомобиля следует использовать специальную резину с развитым рисунком протектора.

Действительно, все параметры проходимости оказываются ненужными и несущественными, если автомобиль «обут» в неподходящую резину, которая не обеспечивает необходимого сцепления с дорогой.

Шины и рисунок протектора для внедорожников

При обсуждении рисунка протектора шин, предназначенных для использования на автомобилях повышенной проходимости, следует упомянуть рисунки протектора, ставшие классикой.

Прежде всего, это прямая ёлочка – симметричный ненаправленный рисунок протектора см.Рис.1. Широко использовался при комплектации армейских автомобилей во время Второй Мировой войны. Симметричный ненаправленный рисунок позволяет шине одинаково хорошо работать как на переднем, так и на заднем ходу, а запасное колесо может быть поставлено как на правую, так и на левую сторону автомобиля.


Рис.1. Прямая ёлочка – симметричный ненаправленный рисунок

Недостатком прямой ёлочки является её невысокая устойчивость к боковому скольжению, что было не очень существенно для армейских автомобилей тех лет, движение которых обычно происходило в колонне и по колее.

Улучшенными свойствами по боковому скольжению обладала прямая ёлочка, разбитая на отдельные шашечки – симметричный ненаправленный рисунок которой сохранил все положительные качества прямой ёлочки см.Рис.2.


Рис.2. Прямая ёлочка, разбитая на отдельные шашечки – симметричный ненаправленный рисунок

Оба варианта прямой ёлочки имеют повышенную шумность при движении по дорогам с усовершенствованным покрытием. Поэтому для снижения акустического шума конструкторы использовали диагональное расположение грунтозацепов протектора.

Достоинством такого протектора безусловно является снижение шума при движении вследствие того, что грунтозацеп вступает в контакт с дорогой постепенно, без удара см.Рис.3.


Рис.3. Несимметричный ненаправленный рисунок протектора

Достоинства у протектора с несимметричным и ненаправленным рисунком – меньший шум при движении по усовершенствованным дорогам, прочие достоинства аналогичны прямой ёлочке. К недостаткам можно отнести боковой увод, который является следствием несимметричности рисунка.

Для преодоления недостатков протекторов, приведённых на Рис.1.-Рис.3. был разработан протектор ёлочка с диагональным расположением грунтозацепов. Усовершенствованный вариант такого протектора изображен на Рис.4. Изначально протектор с рисунком типа «косая ёлочка» обладал грунтозацепами расположенными под углом 45° к направлению движения. Конструкторы постоянно совершенствуют рисунок протектора подобной резины, меняя угол, под которым расположены грунтозацепы, расстояние между ними, разбиение на отдельные блоки и шашечки.


Рис.4. Симметричный направленный рисунок протектора «косая ёлочка»

Для улучшения свойств рисунка протектора конструкторы комбинируют косую и прямую ёлочки для достижения максимального эффекта проходимости и повышения ездовых свойств см.Рис.5.


Рис.5. Вариант симметричного направленного рисунка протектора

Несомненным достоинством этого рисунка протектора является низкий акустический шум при движении по дорогам с усовершенствованным покрытием и отличная проходимость. Такой протектор не имеет бокового увода при движении и хорошо противостоит боковому скольжению. Недостатком можно считать направленность рисунка. Это может вынуждать возить с собой по два запасных колеса. Именно по этой причине грузовые автомобили повышенной проходимости, оснащённые подобной резиной, штатно комплектуются двумя запасными колёсами – для установки на левую и на правую сторону соответственно.

Условно всё многообразие подобных шин для автомобилей повышенной проходимости можно разбить на несколько основных категорий, приведённых в Таблице 1.

Таблица 1

Название

Область применения

Непригодны или плохо пригодны

All Terrain – любая местность – универсальные шины

Повседневная эксплуатация на асфальтированных и грунтовых дорогах, по песку, по снегу, по камням

Эти шины не предназначены для езды по колеям и по глине

Mud Terrain – грязная местность – шины для грязи

Обычно так называют летние шины для бездорожья. Эти шины специально разработаны для езды по колеям, по разбитым дорогам, по глине и заболоченным участкам

Эти шины обычно не предназначены для зимней эксплуатации по снегу и по льду

Шины для езды в экстремальных условиях

Предназначены для эксплуатации вне дорог; обычно используются для соревнований. Хороши для движения по колее, по глине и по болоту, а также по скалам

Для эксплуатации по асфальтированным дорогам и по снегу не рекомендуются

Зимняя резина – изготавливается из специальных сортов и не теряет эластичность на морозе

Специальные зимние шины с особым рисунком протектора. Предназначены для эксплуатации на зимних заснеженных или покрытых льдом дорогах

Не рекомендуется использовать в отсутствие снежного покрова

Пневмошины или супербаллоны – шины низкого и сверхнизкого давления для снегоболотоходов

Баллоны низкого и сверхнизкого давления предназначены для движения по слабонесущим грунтам, болотам, тундре, глубокому снегу

Не предназначены для эксплуатации по асфальтированным дорогам, по глубоким колеям, по скалам

Важным аспектом эксплуатации специальной резины для автомобилей повышенной проходимости является отнюдь не шум, издаваемый ими при движении, а вибрация, возникающая во время этого движения. Вибрация возникает при движении по дорогам с усовершенствованным покрытием и может отрицательно отразиться на деталях и узлах автомобиля, точнее на его резьбовых соединениях.

Из личной практики: при длительной эксплуатации вездеходной резины с агрессивным протектором от вибрации раскрутились болты, которые крепят шестерню главной передачи к дифференциальной коробке. Это произошло, несмотря на то, что все болты контрились специальной стальной проволокой, пропущенной через отверстия в болтах со стороны специальных самостопорящихся гаек.

При ремонте была произведена замена отказавшей детали другим узлом, который состоял из шестерни главной передачи приклёпанной к дифференциальной коробке. Никаких болтов! Не чему раскручиваться! Больше проблем не возникало.

© 2012 abcIBC.com. All rights reserved.

Page << 1 2 3 4 5 6 7 8 9 >>

Удачи на дорогах!

См.также

Оглавление

Автомобили и вождение
Как подготовить автомобиль к зиме
Чистим автомобиль от снега
Чтобы стекла не запотевали (не замерзали)
Аккумуляторная батарея. Часть 1
Аккумуляторная батарея. Часть 2
Зимние шины
Микроклимат в автомобиле
Цифровые коды автомобильных номеров
Буквенные коды некоторых стран
Расход топлива автомобилей
Расход топлива автомобилей ВОЛГА
Расход топлива - как экономить?
Определяем расход топлива
Часть 1. Габариты автомобилей
Часть 2. Двигатель автомобиля
Часть 3. Трансмиссия
Часть 4. Колёса и шины
Часть 5. Подвеска автомобиля
Часть 6. Тормоза
Часть 7. Рулевое управление
Daewoo NEXIA не заводится в мороз
Проходимость автомобилей ч.1
Проходимость автомобилей ч.2
Проходимость автомобилей ч.3
Проходимость автомобилей ч.4
Чем хорош «правильный» климат-контроль?
Дополнительное оборудование
Daewoo NEXIA – заклинили тормоза
Как правильно мыть современное авто?
Скорость, кондиционер и расход топлива
Daewoo NEXIA – повышенный расход топлива
Как подготовить авто к лету
Особенности летней эксплуатации автомобиля
В отпуск на автомобиле
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.2
Особенности вождения в путешествии
NEXIA замена штатной магнитолы ч.1
NEXIA замена штатной магнитолы ч.2
Автомобильные кузова
Автомобильные кузова – седан
Автомобильные кузова – хэтчбек
Автомобильные кузова – универсал
Автомобильные кузова – минивэн
Автомобильные кузова – пикап
Шипы противоскольжения
Маркировка автомобильных шин
Индексы скорости автомобильных шин
Правила эксплуатации автомобильных шин
Как правильно «прикурить»?
Правила пуска от другого аккумулятора
Полноразмерное запасное колесо или …
Бортовой инструмент и запасное колесо
Шиноремонтный комплект
Предпусковой подогрев двигателя
Автономное отопление
Сигнализация с автозапуском ч.1
Сигнализация с автозапуском ч.2
Шины с шипами противоскольжения
Зимние шины без шипов – «липучки»

 

Как работают фрикционные шины? ч.1
Как работают фрикционные шины? ч.2
Расход топлива в зимний период
Охлаждающие жидкости
Ингибиторы для охлаждающих жидкостей
Охлаждающая жидкость и надёжность двигателя
Обслуживание систем охлаждения
Контроль состояния охлаждающей жидкости
NEXIA не открывается в мороз
Техосмотр в 2012 году
Проходимость автомобилей ч.5
Проходимость автомобилей ч.6
Проходимость автомобилей ч.7
Проходимость автомобилей ч.8
Проходимость автомобилей ч.9
NEXIA новые лампы головного света
Топливная экономичность автомобиля ч.1
Топливная экономичность автомобиля ч.2
Расход топлива с кондиционером и без
О проходимости автомобилей
Зачем повышать проходимость?
Как повысить проходимость автомобиля ч.1
Как повысить проходимость автомобиля ч.2
Как повысить проходимость автомобиля ч.3
Как повысить проходимость автомобиля ч.4
Как повысить проходимость автомобиля ч.5
Как повысить проходимость автомобиля ч.6
Как повысить проходимость автомобиля ч.7
Как повысить проходимость автомобиля ч.8
Шины по сезону – на дисках или нет
Насколько надо повышать проходимость
Силовой бампер из трубы
Силовой бампер из швеллера
Выбираем коврики в салон
Октановое число бензина и расход топлива
Жидкость для стеклоомывателя
Эксплуатация автомобиля осенью
Устройство колесных дисков
Неисправности колёсных дисков
Какие колёсные диски выбрать? ч.1
Какие колёсные диски выбрать? ч.2
Важные размеры колесных дисков
Маркировка колесных дисков
Расход топлива весной
Шноркель на off-road автомобиле
Климат-контроль и другие… ч.1
Климат-контроль и другие… ч.2
Расход топлива и холостой ход
Пришло время менять DAEWOO NEXIA
Таблица индексов скорости автомобильных шин
Таблица индексов нагрузки автомобильных шин
Полярность аккумуляторной батареи
О прогреве двигателя
О прогреве двигателя. Практика
О прогреве двигателя зимой
Греть или не греть? – вот в чем вопрос
Как греть автомобиль зимой
Почему зимой обмерзают стёкла
Как предотвратить обмерзание стёкол
Противооткатные упоры (башмаки)
Груз и велосипед на крыше авто