Добро пожаловать! Зарегистрируйтесь бесплатно или Авторизируйтесь

Главная › Авто › Топливная экономичность автомобиля ч.1

Октябрь
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Search

Оглавление
Автомобиль
Велосипед
Дача=Дом+Сад
Интернет
Компьютеры и гаджеты
Цифровая фотография

Инструменты/Tools

Курсы валют к рублю РФ

DOF Calculator
Калькулятор ГРИП
Depth of Field Calculator

Полезные таблицы
Useful tables

Таблица элегантности

Калькулятор ГРИП (DOF Calculator)

Официальные праздники РОССИИ

Меры длины, астрономической длины, площади, объёма, времени, скорости, массы, давления, мощности

Товарные штрих-коды разных стран

Обозначения на одежде и белье

Пляжный отдых на Чёрном море, описаны Анапа, Архипо-Осиповка, Бетта, Геленджик, Джанхот, Дивноморское, Кабардинка, Криница, Новороссийск, Прасковеевка, Тамань

 Топливная экономичность автомобиля ч.1

Практически любой автомобилист задумывается о расходе топлива автомобиля в процессе эксплуатации. Многие автомобилисты задумываются о топливной экономичности автомобиля, что не удивительно при довольно высоких ценах на автомобильное топливо.

Из чего складывается расход топлива автомобиля во время поездки? Какие фазы поездки могут оказать негативное влияние на расход топлива автомобиля?

Прежде всего рассмотрим цикл обычной поездки на автомобиле см.Таблицу 1. Цикл описывает поездку на автомобиле и время работы двигателя.

Цикл поездки на автомобиле

Таблица 1

№ п.п.

Действие или фаза поездки

Двигатель

1

Автомобиль припаркован на стоянке около дома или около работы

Зимой – работает периодически для прогрева. Летом не работает

2

Запуск и прогрев

Работает

3

Движение по маршруту

Работает

4

Движение в «пробке»

Работает

5

Непродолжительные стоянки

Работает

6

Парковка на стоянку

Работает

7

Выключение двигателя автомобиля

Работает

В Таблице 1 собраны основные фазы поездки, которые могут оказать негативное влияние на расход топлива автомобиля. Рассматривая структуру цикла поездки на автомобиле проще понять возникновение «гибридных» автомобилей, т.е. автомобилей имеющих в составе своей двигательной установки не только двигатель внутреннего сгорания ДВС, но и электродвигатель. «Гибридные» технологии как раз и призваны заменить ДВС электромотором в тех фазах поездки, где эффективность ДВС минимальна, а расход топлива максимальный (движение с малыми скоростями на парковке и в «пробках»).

Топливная экономичность автомобиля или Что влияет на расход топлива?

Пояснения к Таблице 1

  1. В случае суровых погодных условиях в зимнее время автомобиль требует прогрева двигателя тем, или иным способом. Существует несколько способов прогрева двигателя зимой, описанных в статьях: Предпусковой подогрев двигателя, Автономное отопление и Сигнализация с автозапуском.
    В общем случае прогрев двигателя зимой во время стоянки автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Исключение составляют системы подогрева при помощи электронагревателей, работающих от бытовой сети.

  2. Запуск и прогрев двигателя до рабочей температуры. Часть продаваемых автомобилей комплектуется двигателями предыдущих поколений. Такие двигатели требуют обязательного прогрева после запуска, что повышает расход топлива и снижает топливную экономичность автомобиля, особенно при поездках на короткие расстояния.
    Двигатели последних поколений не требуют обязательного прогрева и допускают начало движения практически сразу после запуска. Соответственно и расход топлива на прогрев у таких автомобилей минимальный.

  3. Движение по маршруту. Часто именно расход топлива во время движения по маршруту и указывается в технических характеристиках автомобиля. Для определения показателей экономичности автомобилей определяют расход топлива в различных циклах движения: «город», «трасса», «средний» или «городской», «загородный», «смешанный».  Подробнее об этом можно прочитать в статье Расход топлива автомобилей ВОЛГА.

  4. Движение в «пробке». Движение в «автомобильной пробке» –  это движение в режиме «старт/стоп». Такое движение является крайне не экономичным из-за того, что в режиме старта расход топлива весьма велик, а в режиме остановки двигатель просто работает на холостом ходу, не приводя автомобиль в движение.

  5. Непродолжительные стоянки. Непродолжительные стоянки при включенном двигателе весьма негативно сказываются на расходе топлива. Например, зимой водители не глушат двигатель на стоянке, если в салоне остаются пассажиры. Конструкторы некоторых дизельных автомобилей предусматривают специальную «кнопку повышения оборотов двигателя на стоянке». Это сделано для того, чтобы в автомобиле с дизельным двигателем на стоянке более эффективно работала печка. Безусловно, всё это ведёт к росту расхода топлива.

  6. Парковка на стоянку. Поиски места для парковки. Кружение по стоянке в поисках свободного места для автомобиля. Ожидание места для парковки или ожидание, когда другой автомобиль выедет с парковки и освободит место. Въезд на узкую парковку в несколько приёмов – все эти действия увеличивают расход топлива, а в случае коротких поездок «по магазинам» расход топлива может оказаться весьма существенным.

  7. Выключение двигателя автомобиля. Парадоксально, но это так. Автомобиль, оборудованный Сигнализацией с автозапуском, тратит дополнительное топливо даже при выключении двигателя.

Рассмотрим строку 7 Таблицы 1 подробнее:

Как происходит выключение обычного автомобиля?

Как происходит выключение автомобиля оборудованного сигнализацией с автозапуском?

Автомобиль, оборудованный Сигнализацией с автозапуском, выключается следующим образом:

Более того, при непродолжительных стоянках у автомобилей, оборудованных сигнализацией с автозапуском, двигатель чаще всего не глушат, и он продолжает работать, увеличивая эксплуатационный расход топлива.

Page 1 2 >>

© 2012 abcIBC.com. All rights reserved.

Удачи на дорогах!

См.также

Оглавление

Автомобили и вождение
Как подготовить автомобиль к зиме
Чистим автомобиль от снега
Чтобы стекла не запотевали (не замерзали)
Аккумуляторная батарея. Часть 1
Аккумуляторная батарея. Часть 2
Зимние шины
Микроклимат в автомобиле
Цифровые коды автомобильных номеров
Буквенные коды некоторых стран
Расход топлива автомобилей
Расход топлива автомобилей ВОЛГА
Расход топлива - как экономить?
Определяем расход топлива
Часть 1. Габариты автомобилей
Часть 2. Двигатель автомобиля
Часть 3. Трансмиссия
Часть 4. Колёса и шины
Часть 5. Подвеска автомобиля
Часть 6. Тормоза
Часть 7. Рулевое управление
Daewoo NEXIA не заводится в мороз
Проходимость автомобилей ч.1
Проходимость автомобилей ч.2
Проходимость автомобилей ч.3
Проходимость автомобилей ч.4
Чем хорош «правильный» климат-контроль?
Дополнительное оборудование
Daewoo NEXIA – заклинили тормоза
Как правильно мыть современное авто?
Скорость, кондиционер и расход топлива
Daewoo NEXIA – повышенный расход топлива
Как подготовить авто к лету
Особенности летней эксплуатации автомобиля
В отпуск на автомобиле
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.2
Особенности вождения в путешествии
NEXIA замена штатной магнитолы ч.1
NEXIA замена штатной магнитолы ч.2
Автомобильные кузова
Автомобильные кузова – седан
Автомобильные кузова – хэтчбек
Автомобильные кузова – универсал
Автомобильные кузова – минивэн
Автомобильные кузова – пикап
Шипы противоскольжения
Маркировка автомобильных шин
Индексы скорости автомобильных шин
Правила эксплуатации автомобильных шин
Как правильно «прикурить»?
Правила пуска от другого аккумулятора
Полноразмерное запасное колесо или …
Бортовой инструмент и запасное колесо
Шиноремонтный комплект
Предпусковой подогрев двигателя
Автономное отопление
Сигнализация с автозапуском ч.1
Сигнализация с автозапуском ч.2
Шины с шипами противоскольжения
Зимние шины без шипов – «липучки»

 

Как работают фрикционные шины? ч.1
Как работают фрикционные шины? ч.2
Расход топлива в зимний период
Охлаждающие жидкости
Ингибиторы для охлаждающих жидкостей
Охлаждающая жидкость и надёжность двигателя
Обслуживание систем охлаждения
Контроль состояния охлаждающей жидкости
NEXIA не открывается в мороз
Техосмотр в 2012 году
Проходимость автомобилей ч.5
Проходимость автомобилей ч.6
Проходимость автомобилей ч.7
Проходимость автомобилей ч.8
Проходимость автомобилей ч.9
NEXIA новые лампы головного света
Топливная экономичность автомобиля ч.1
Топливная экономичность автомобиля ч.2
Расход топлива с кондиционером и без
О проходимости автомобилей
Зачем повышать проходимость?
Как повысить проходимость автомобиля ч.1
Как повысить проходимость автомобиля ч.2
Как повысить проходимость автомобиля ч.3
Как повысить проходимость автомобиля ч.4
Как повысить проходимость автомобиля ч.5
Как повысить проходимость автомобиля ч.6
Как повысить проходимость автомобиля ч.7
Как повысить проходимость автомобиля ч.8
Шины по сезону – на дисках или нет
Насколько надо повышать проходимость
Силовой бампер из трубы
Силовой бампер из швеллера
Выбираем коврики в салон
Октановое число бензина и расход топлива
Жидкость для стеклоомывателя
Эксплуатация автомобиля осенью
Устройство колесных дисков
Неисправности колёсных дисков
Какие колёсные диски выбрать? ч.1
Какие колёсные диски выбрать? ч.2
Важные размеры колесных дисков
Маркировка колесных дисков
Расход топлива весной
Шноркель на off-road автомобиле
Климат-контроль и другие… ч.1
Климат-контроль и другие… ч.2
Расход топлива и холостой ход
Пришло время менять DAEWOO NEXIA
Таблица индексов скорости автомобильных шин
Таблица индексов нагрузки автомобильных шин
Полярность аккумуляторной батареи
О прогреве двигателя
О прогреве двигателя. Практика
О прогреве двигателя зимой
Греть или не греть? – вот в чем вопрос
Как греть автомобиль зимой
Почему зимой обмерзают стёкла
Как предотвратить обмерзание стёкол
Противооткатные упоры (башмаки)
Груз и велосипед на крыше авто