Добро пожаловать! Зарегистрируйтесь бесплатно или Авторизируйтесь

Главная › Авто › Как повысить проходимость автомобиля ч.5

ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Search

Оглавление
Автомобиль
Велосипед
Дача=Дом+Сад
Интернет
Компьютеры и гаджеты
Цифровая фотография

Инструменты/Tools

Курсы валют к рублю РФ

DOF Calculator
Калькулятор ГРИП
Depth of Field Calculator

Полезные таблицы
Useful tables

Таблица элегантности

Калькулятор ГРИП (DOF Calculator)

Официальные праздники РОССИИ

Меры длины, астрономической длины, площади, объёма, времени, скорости, массы, давления, мощности

Товарные штрих-коды разных стран

Обозначения на одежде и белье

Пляжный отдых на Чёрном море, описаны Анапа, Архипо-Осиповка, Бетта, Геленджик, Джанхот, Дивноморское, Кабардинка, Криница, Новороссийск, Прасковеевка, Тамань

 Как повысить проходимость автомобиля ч.5

Повышение проходимости автомобиля – выполнение ряда конструктивных мероприятий направленных на решение следующих задач (способы решения первых трёх задач рассматривались в частях 1 2 3 4):

Обеспечение работоспособности узлов и агрегатов автомобиля при преодолении различных препятствий и водных преград

Для бесперебойного движения вне дорог, по песчаным и по пыльным дорогам, по залитым водой лесным колеям, недостаточно простого повышения проходимости автомобиля.

Для этого необходимо принять меры по обеспечению работоспособности узлов и агрегатов автомобиля при преодолении различных препятствий и водных преград.

В зависимости от района эксплуатации и особенностей местности, на которой эксплуатируется автомобиль, а также от сезонности его использования следует предпринять определённые меры по обеспечению работоспособности узлов и агрегатов, а также автомобиля в целом.

Установка силовых элементов конструкции

Под силовыми элементами конструкции обычно понимается:

Установка силовой защиты элементов трансмиссии

Даже при обычной эксплуатации автомобиля по дорогам общего пользования рекомендуется устанавливать защиту картера двигателя (или защиту картера двигателя и коробки передач).

Многие производители устанавливают защиту в пластиковом исполнении. Такой защиты может быть вполне достаточно при обычной эксплуатации в условиях города.

Силовая защита агрегатов и передний силовой бампер с лебёдкой
Рис.1. Силовая защита агрегатов и передний силовой бампер с лебёдкой

При эксплуатации за пределами дорог следует устанавливать силовую защиту элементов трансмиссии. Силовая защита выполняется в виде стальной пластины, усиленной рёбрами жёсткости. Эта пластина крепиться к подрамнику кузова или к раме автомобиля см.Рис.1.

Помимо своего основного назначения – защиты агрегатов трансмиссии силовая защита играет роль своеобразной лыжи, которая легко скользит по глинистому грунту, по кочкам и пенькам, по прижатому силовым бампером кустарнику и прочим препятствиям не давая автомобилю зацепиться днищем и застрять.

При проектировании силовой защиты агрегатов трансмиссии следует проследить за тем, чтобы не нарушалось охлаждение агрегатов, чтобы детали подвески и ведущие валы трансмиссии при максимальных ходах не задевали за силовую защиту.

Безусловно, силовая защита агрегатов трансмиссии несколько снижает клиренс (уменьшает дорожный просвет). Клиренс уменьшается  за счёт того, что между нижней точкой агрегата трансмиссии и защитой необходимо оставлять зазор, к этой величине добавляется толщина самой пластины.

Наилучшим вариантом с точки зрения проходимости является сплошное гладкое силовое днище. Обычно днище такой конструкции имеют транспортные средства, специально разработанные для эксплуатации вне дорог. Танки, гусеничные и колёсные транспортёры, трелёвочные тракторы и квадрациклы – все они снабжаются сплошным гладким силовым днищем.

Установка силовых бамперов

Автомобильные бамперы изначально выполняли функцию силового элемента. В конструкции первых автомобилей бамперы изготавливались из пружинной стали. Стальные бамперы на невысоких скоростях движения эффективно защищают автомобиль и его агрегаты от повреждений в случае наезда на неподвижные препятствия такие как, деревья, столбы, кустарник, крупные валуны и т.п.

По мере развития дизайна автомобилей, который связан с ростом обтекаемости и для уменьшения аэродинамического сопротивления на высоких скоростях движения бамперы приобрели современную форму и частично утратили первоначальный функционал.

Однако на автомобилях повышенной проходимости бампер должен выполнять свои силовые задачи. В связи с этим в ходе внедорожного тюнинга автомобиля стандартный пластиковый бампер подвергается обязательной замене.

Модификация переднего бампера может проводиться несколькими способами.

Во-первых, со стандартного бампера срезается пластиковая юбка. Вместо этой юбки устанавливается стальной бампер со всеми силовыми элементами.

Во-вторых, стандартный бампер полностью демонтируется и вместо стандартного пластикового бампера устанавливается цельнометаллический силовой бампер. Конструкция переднего силового бампера предусматривает:

Стальной силовой передний бампер утяжеляет автомобиль. Вес такого бампера без лебёдки может достигать 50 кг. Автомобиль, укомплектованный стальным силовым передним бампером, легко преодолевает мелкий кустарник, попросту пригибая его к земле см.Рис.1.

Аналогично устанавливается задний силовой бампер. Его конструкция несколько проще. На нём обычно не крепятся фары и дополнительная защита радиатора.

Конструкция заднего силового бампера предусматривает:

© 2012 abcIBC.com. All rights reserved.

Удачи на дорогах!

См.также

Оглавление

Автомобили и вождение
Как подготовить автомобиль к зиме
Чистим автомобиль от снега
Чтобы стекла не запотевали (не замерзали)
Аккумуляторная батарея. Часть 1
Аккумуляторная батарея. Часть 2
Зимние шины
Микроклимат в автомобиле
Цифровые коды автомобильных номеров
Буквенные коды некоторых стран
Расход топлива автомобилей
Расход топлива автомобилей ВОЛГА
Расход топлива - как экономить?
Определяем расход топлива
Часть 1. Габариты автомобилей
Часть 2. Двигатель автомобиля
Часть 3. Трансмиссия
Часть 4. Колёса и шины
Часть 5. Подвеска автомобиля
Часть 6. Тормоза
Часть 7. Рулевое управление
Daewoo NEXIA не заводится в мороз
Проходимость автомобилей ч.1
Проходимость автомобилей ч.2
Проходимость автомобилей ч.3
Проходимость автомобилей ч.4
Чем хорош «правильный» климат-контроль?
Дополнительное оборудование
Daewoo NEXIA – заклинили тормоза
Как правильно мыть современное авто?
Скорость, кондиционер и расход топлива
Daewoo NEXIA – повышенный расход топлива
Как подготовить авто к лету
Особенности летней эксплуатации автомобиля
В отпуск на автомобиле
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.2
Особенности вождения в путешествии
NEXIA замена штатной магнитолы ч.1
NEXIA замена штатной магнитолы ч.2
Автомобильные кузова
Автомобильные кузова – седан
Автомобильные кузова – хэтчбек
Автомобильные кузова – универсал
Автомобильные кузова – минивэн
Автомобильные кузова – пикап
Шипы противоскольжения
Маркировка автомобильных шин
Индексы скорости автомобильных шин
Правила эксплуатации автомобильных шин
Как правильно «прикурить»?
Правила пуска от другого аккумулятора
Полноразмерное запасное колесо или …
Бортовой инструмент и запасное колесо
Шиноремонтный комплект
Предпусковой подогрев двигателя
Автономное отопление
Сигнализация с автозапуском ч.1
Сигнализация с автозапуском ч.2
Шины с шипами противоскольжения
Зимние шины без шипов – «липучки»

 

Как работают фрикционные шины? ч.1
Как работают фрикционные шины? ч.2
Расход топлива в зимний период
Охлаждающие жидкости
Ингибиторы для охлаждающих жидкостей
Охлаждающая жидкость и надёжность двигателя
Обслуживание систем охлаждения
Контроль состояния охлаждающей жидкости
NEXIA не открывается в мороз
Техосмотр в 2012 году
Проходимость автомобилей ч.5
Проходимость автомобилей ч.6
Проходимость автомобилей ч.7
Проходимость автомобилей ч.8
Проходимость автомобилей ч.9
NEXIA новые лампы головного света
Топливная экономичность автомобиля ч.1
Топливная экономичность автомобиля ч.2
Расход топлива с кондиционером и без
О проходимости автомобилей
Зачем повышать проходимость?
Как повысить проходимость автомобиля ч.1
Как повысить проходимость автомобиля ч.2
Как повысить проходимость автомобиля ч.3
Как повысить проходимость автомобиля ч.4
Как повысить проходимость автомобиля ч.5
Как повысить проходимость автомобиля ч.6
Как повысить проходимость автомобиля ч.7
Как повысить проходимость автомобиля ч.8
Шины по сезону – на дисках или нет
Насколько надо повышать проходимость
Силовой бампер из трубы
Силовой бампер из швеллера
Выбираем коврики в салон
Октановое число бензина и расход топлива
Жидкость для стеклоомывателя
Эксплуатация автомобиля осенью
Устройство колесных дисков
Неисправности колёсных дисков
Какие колёсные диски выбрать? ч.1
Какие колёсные диски выбрать? ч.2
Важные размеры колесных дисков
Маркировка колесных дисков
Расход топлива весной
Шноркель на off-road автомобиле
Климат-контроль и другие… ч.1
Климат-контроль и другие… ч.2
Расход топлива и холостой ход
Пришло время менять DAEWOO NEXIA
Таблица индексов скорости автомобильных шин
Таблица индексов нагрузки автомобильных шин
Полярность аккумуляторной батареи
О прогреве двигателя
О прогреве двигателя. Практика
О прогреве двигателя зимой
Греть или не греть? – вот в чем вопрос
Как греть автомобиль зимой
Почему зимой обмерзают стёкла
Как предотвратить обмерзание стёкол
Противооткатные упоры (башмаки)
Груз и велосипед на крыше авто