Силовой бампер из трубы
Силовой бампер, в отличие от своего декоративного пластикового собрата, служит для защиты кузова автомобиля.
Вообще автомобильные бамперы изначально выполняли функцию силового элемента. В конструкции первых автомобилей бамперы изготавливались из пружинной стали.
Стальные бамперы на невысоких скоростях движения эффективно защищают автомобиль, его кузов и его агрегаты от повреждений в случае наезда на неподвижные препятствия такие как, деревья, столбы, кустарник, крупные валуны и т.п.
По мере развития дизайна автомобилей, который связан с ростом обтекаемости и для уменьшения аэродинамического сопротивления на высоких скоростях движения бамперы приобрели современную форму и частично утратили первоначальный функционал.
Однако на автомобилях повышенной проходимости бампер должен выполнять свои силовые задачи. В связи с этим в ходе внедорожного тюнинга автомобиля стандартный пластиковый бампер подвергается обязательной замене.
Одним из наиболее простых вариантов будет изготовление силового бампера трубчатой конструкции. Кстати труба может быть как круглого, так и квадратного сечения см.Рис.4.
Конфигурация трубчатого силового бампера
Простейшая конфигурация трубчатого бампера показана на Рис.1.
Рис.1. Конфигурация трубчатого бампера
Трубчатый бампер должен располагаться на некотором расстоянии от кузова автомобиля см.Рис.2. Это нужно для того, чтобы в случае деформации бампера при встрече с препятствием, бампер на задел кузов.
Рис.2. Трубчатый бампер должен располагаться на некотором расстоянии от кузова автомобиля
Задний силовой бампер обычно не оборудуют площадкой под лебёдку см.Рис.2. Зато устанавливают буксирные проушины или сцепное устройство.
В конструкции переднего силового бампера часто предусматривается:
-
место для установки передней лебёдки см.Рис.3,
-
установкуьбуксирных серёг или буксирных проушин,
-
место для установки противотуманных (дополнительных) фар и дневных ходовых огней,
-
решёткуьдополнительной защиты радиатора,
-
усы или рога для сматывания распущенного буксирного троса
-
местоьдля подведения домкрата (в принципе подводить домкрат можно под любую точку силового бампера, но удобнее, если конструкцией предусмотрены специальные точки).
Рис.3. Трубчатый бампер с площадкой под лебёдку
Прочность трубчатого силового бампера
Прочность дополнительных силовых элементов, устанавливаемых на автомобиль в ходе внедорожного тюнинга, должна быть согласована с прочностью силовых элементов кузова автомобиля или с прочностью его рамы.
Рис.4. Трубчатый силовой бампер, выполненный из трубы квадратного сечения
Вспомним, что основной задачей дополнительных силовых элементов (силовых порогов, силовых бамперов и силовой защиты агрегатов) является защита кузова и агрегатов автомобиля.
Защита осуществляется за счёт того, что при жёстком контакте с препятствием деформируются элементы силовой защиты, предохраняя тем самым кузов автомобиля и его агрегаты от ударов о препятствия.
При обычном, рабочем контакте с препятствием не происходит деформации дополнительных силовых элементов и не происходит соприкосновения препятствия с кузовом автомобиля или с его агрегатами. Тем более не происходит деформации силовых элементов кузова или рамы.
Основная идея заключается в том, что дополнительные силовые элементы должны быть не прочнее силовых элементов кузова или рамы автомобиля.
В противном случае будут деформироваться не силовые бамперы, защита или пороги, а силовые элементы самого кузова или даже рама автомобиля.
Другими словами дополнительные силовые элементы (если их сделать излишне прочными) перестанут выполнять свои защитные функции.
© 2012 abcIBC.com. All rights reserved.Удачи на дорогах!
См.также
