Добро пожаловать! Зарегистрируйтесь бесплатно или Авторизируйтесь

Главная › Авто › Силовой бампер из швеллера

ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Search

Оглавление
Автомобиль
Велосипед
Дача=Дом+Сад
Интернет
Компьютеры и гаджеты
Цифровая фотография

Инструменты/Tools

Курсы валют к рублю РФ

DOF Calculator
Калькулятор ГРИП
Depth of Field Calculator

Полезные таблицы
Useful tables

Таблица элегантности

Калькулятор ГРИП (DOF Calculator)

Официальные праздники РОССИИ

Меры длины, астрономической длины, площади, объёма, времени, скорости, массы, давления, мощности

Товарные штрих-коды разных стран

Обозначения на одежде и белье

Пляжный отдых на Чёрном море, описаны Анапа, Архипо-Осиповка, Бетта, Геленджик, Джанхот, Дивноморское, Кабардинка, Криница, Новороссийск, Прасковеевка, Тамань

 Силовой бампер из швеллера

Силовой бампер, в отличие от декоративного пластикового бампера, служит для защиты кузова автомобиля.

Вообще автомобильные бамперы изначально выполняли функцию силового элемента. В конструкции первых автомобилей бамперы изготавливались из пружинной стали.

Стальные бамперы на невысоких скоростях движения эффективно защищают автомобиль, его кузов и его агрегаты от повреждений в случае наезда на неподвижные препятствия такие как, деревья, столбы, кустарник, крупные валуны и т.п.

По мере развития дизайна автомобилей, который связан с ростом обтекаемости и для уменьшения аэродинамического сопротивления на высоких скоростях движения бамперы приобрели современную форму и частично утратили первоначальный функционал.

Однако на автомобилях повышенной проходимости бампер должен выполнять свои силовые задачи. В связи с этим в ходе внедорожного тюнинга автомобиля стандартный пластиковый бампер подвергается обязательной замене.

Силовые бамперы могут изготавливаться как из трубы круглого или квадратного сечения, так и из швеллера.

Конфигурация силового бампера из швеллера

Конфигурация силового бампера из швеллера показана на Рис.1. Это мощный бампер, который отлично подходит для силовой езды по лесным дорогам и среди валунов.

Силовой бампер из швеллера, выполненный по предложенной конфигурации будет иметь избыточную прочность. Поэтому при его изготовлении и монтаже предусмотрены элементы крепления (менее мощные, чем собственно бампер), которые и будут деформироваться, защищая кузов и раму от излишних нагрузок (и соответственно от деформации).

Конфигурация силового бампера из швеллера
Рис.1. Конфигурация силового бампера из швеллера. При его изготовлении и монтаже предусмотрены элементы крепления (менее мощные, чем собственно бампер), которые и будут деформироваться, защищая кузов и раму от деформации

Силовой бампер из швеллера должен располагаться на некотором расстоянии от кузова автомобиля см.Рис.2. Это нужно для того, чтобы в случае деформации бампера при встрече с препятствием, бампер на задел кузов.

Силовой бампер из швеллера должен располагаться на некотором расстоянии от кузова автомобиля
Рис.2. Силовой бампер из швеллера должен располагаться на некотором расстоянии от кузова автомобиля

Задний силовой бампер обычно не оборудуют площадкой под лебёдку см.Рис.2. Зато устанавливают буксирные проушины или сцепное устройство.

В конструкции переднего силового бампера часто предусматривается:

Силовой бампер из швеллера с площадкой под лебёдку
Рис.3. Силовой бампер из швеллера с площадкой под лебёдку

Прочность силового бампера из швеллера

Прочность дополнительных силовых элементов, устанавливаемых на автомобиль в ходе внедорожного тюнинга, должна быть согласована с прочностью силовых элементов кузова автомобиля или с прочностью его рамы.

Вспомним, что основной задачей дополнительных силовых элементов (силовых порогов, силовых бамперов и силовой защиты агрегатов) является защита кузова и агрегатов автомобиля.

Защита осуществляется за счёт того, что при жёстком контакте с препятствием деформируются элементы силовой защиты, предохраняя тем самым кузов автомобиля и его агрегаты от ударов о препятствия.

При обычном, рабочем контакте с препятствием не происходит деформации дополнительных силовых элементов и не происходит соприкосновения препятствия с кузовом автомобиля или с его агрегатами. Тем более не происходит деформации силовых элементов кузова или рамы.

Основная идея заключается в том, что дополнительные силовые элементы должны быть не прочнее силовых элементов кузова или рамы автомобиля.

В противном случае будут деформироваться не силовые бамперы, защита или пороги, а силовые элементы самого кузова или даже рама автомобиля.

Другими словами дополнительные силовые элементы (если их сделать излишне прочными) перестанут выполнять свои защитные функции.

Однако силовой бампер из швеллера, выполненный по предложенной конфигурации будет иметь избыточную прочность. Поэтому при его изготовлении и монтаже обязательно следует предусмотреть элементы крепления, которые и будут деформироваться, защищая кузов и раму.

© 2012 abcIBC.com. All rights reserved.

Удачи на дорогах!

См.также

Оглавление

Автомобили и вождение
Как подготовить автомобиль к зиме
Чистим автомобиль от снега
Чтобы стекла не запотевали (не замерзали)
Аккумуляторная батарея. Часть 1
Аккумуляторная батарея. Часть 2
Зимние шины
Микроклимат в автомобиле
Цифровые коды автомобильных номеров
Буквенные коды некоторых стран
Расход топлива автомобилей
Расход топлива автомобилей ВОЛГА
Расход топлива - как экономить?
Определяем расход топлива
Часть 1. Габариты автомобилей
Часть 2. Двигатель автомобиля
Часть 3. Трансмиссия
Часть 4. Колёса и шины
Часть 5. Подвеска автомобиля
Часть 6. Тормоза
Часть 7. Рулевое управление
Daewoo NEXIA не заводится в мороз
Проходимость автомобилей ч.1
Проходимость автомобилей ч.2
Проходимость автомобилей ч.3
Проходимость автомобилей ч.4
Чем хорош «правильный» климат-контроль?
Дополнительное оборудование
Daewoo NEXIA – заклинили тормоза
Как правильно мыть современное авто?
Скорость, кондиционер и расход топлива
Daewoo NEXIA – повышенный расход топлива
Как подготовить авто к лету
Особенности летней эксплуатации автомобиля
В отпуск на автомобиле
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.1
Планируем поездку в отпуск на автомобиле ч.2
Особенности вождения в путешествии
NEXIA замена штатной магнитолы ч.1
NEXIA замена штатной магнитолы ч.2
Автомобильные кузова
Автомобильные кузова – седан
Автомобильные кузова – хэтчбек
Автомобильные кузова – универсал
Автомобильные кузова – минивэн
Автомобильные кузова – пикап
Шипы противоскольжения
Маркировка автомобильных шин
Индексы скорости автомобильных шин
Правила эксплуатации автомобильных шин
Как правильно «прикурить»?
Правила пуска от другого аккумулятора
Полноразмерное запасное колесо или …
Бортовой инструмент и запасное колесо
Шиноремонтный комплект
Предпусковой подогрев двигателя
Автономное отопление
Сигнализация с автозапуском ч.1
Сигнализация с автозапуском ч.2
Шины с шипами противоскольжения
Зимние шины без шипов – «липучки»

 

Как работают фрикционные шины? ч.1
Как работают фрикционные шины? ч.2
Расход топлива в зимний период
Охлаждающие жидкости
Ингибиторы для охлаждающих жидкостей
Охлаждающая жидкость и надёжность двигателя
Обслуживание систем охлаждения
Контроль состояния охлаждающей жидкости
NEXIA не открывается в мороз
Техосмотр в 2012 году
Проходимость автомобилей ч.5
Проходимость автомобилей ч.6
Проходимость автомобилей ч.7
Проходимость автомобилей ч.8
Проходимость автомобилей ч.9
NEXIA новые лампы головного света
Топливная экономичность автомобиля ч.1
Топливная экономичность автомобиля ч.2
Расход топлива с кондиционером и без
О проходимости автомобилей
Зачем повышать проходимость?
Как повысить проходимость автомобиля ч.1
Как повысить проходимость автомобиля ч.2
Как повысить проходимость автомобиля ч.3
Как повысить проходимость автомобиля ч.4
Как повысить проходимость автомобиля ч.5
Как повысить проходимость автомобиля ч.6
Как повысить проходимость автомобиля ч.7
Как повысить проходимость автомобиля ч.8
Шины по сезону – на дисках или нет
Насколько надо повышать проходимость
Силовой бампер из трубы
Силовой бампер из швеллера
Выбираем коврики в салон
Октановое число бензина и расход топлива
Жидкость для стеклоомывателя
Эксплуатация автомобиля осенью
Устройство колесных дисков
Неисправности колёсных дисков
Какие колёсные диски выбрать? ч.1
Какие колёсные диски выбрать? ч.2
Важные размеры колесных дисков
Маркировка колесных дисков
Расход топлива весной
Шноркель на off-road автомобиле
Климат-контроль и другие… ч.1
Климат-контроль и другие… ч.2
Расход топлива и холостой ход
Пришло время менять DAEWOO NEXIA
Таблица индексов скорости автомобильных шин
Таблица индексов нагрузки автомобильных шин
Полярность аккумуляторной батареи
О прогреве двигателя
О прогреве двигателя. Практика
О прогреве двигателя зимой
Греть или не греть? – вот в чем вопрос
Как греть автомобиль зимой
Почему зимой обмерзают стёкла
Как предотвратить обмерзание стёкол
Противооткатные упоры (башмаки)
Груз и велосипед на крыше авто