Уход за велосипедной цепью
О современных велосипедных цепях существует множество противоречивых мнений, информация о качестве велосипедных цепей часто взаимоисключающая, а об уходе и смазке слагаются легенды. В реальности цепям требуется обычный уход, а смазка продаётся в магазинах
Немного истории
Вспомним о цепном приводе, только не о велосипедном, а о цепном приводе, использовавшемся в мотоциклах.
В своё время было предложено два конструкторских подхода к цепному приводу:
-
Закрытая мотоциклетная цепь
-
Открытая мотоциклетная цепь
Закрытая мотоциклетная цепь
Мотоциклетная цепь закрытая. Такая конструкция применялась и применяется на дорожных мотоциклах.
Цепь была закрыта специальным металлическим кожухом. В некоторых конструкциях применялся эластичный резиновый гофр.
В последних конструкциях кожух цепи выполняется из лёгкого, хрупкого пластика, который разрушается при обрыве цепи, что снижает риск заклинивания и блокировки заднего колеса.
Достоинство – на закрытую цепь меньше попадает грязь. Сама цепь в процессе работы не разбрызгивает грязь и масло, позволяя ездить в повседневной одежде.
Недостаток – ввиду того, что цепь помещается в металлический кожух, её может заклинить в случае обрыва. Заклинившая цепь блокирует заднее колесо, делая падение неизбежным. Закрытую цепь затруднительно обслуживать и сложно контролировать её состояния.
Открытая мотоциклетная цепь
Мотоциклетная цепь открытая. На спортивных мотоциклах цепь никакими чехлами не закрывали и в кожухи не помещали. Ведь разрыв и заклинивание цепи в кожухе означал блокировку заднего колеса, падение, а то и травму.
Достоинство – открытую цепь не заклинит, если она порвётся. Открытую цепь легко обслуживать и контролировать состояние цепи в процессе эксплуатации.
Недостаток – на открытую цепь сравнительно легко может попасть грязь.
Открытая велосипедная цепь
Велосипедные цепи – это открытые цепи. Лишь некоторые конструкции, преимущественно дамских велосипедов, предусматривают специальные кожухи, основное назначение которых отнюдь не защита цепи от грязи, а предотвращение попадания одежды в цепь см. Рис.1.
Рис.1. Кожух для предотвращения попадания одежды в цепь
Кожух обычно применяется в случае использования системы с одной звездой.
Достоинство открытой велосипедной цепи – простота обслуживания и контроля состояния.
Недостаток открытой велосипедной цепи – на открытую цепь легко попадает грязь и атмосферные осадки.
Обслуживание велосипедной цепи
Обслуживание велосипедной цепи, звёзд системы и звёзд кассеты сводится к периодической очистке от грязи, пыли и удалении следов старой смазки.
Периодичность смазки велосипедной цепи
Велосипедная цепь требует периодической очистки и смазки. Эмпирическим путём установлена следующая периодичность смазки велосипедной цепи:
-
В сухую погоду цепь необходимо смазывать 1 раз в 100 км
-
В сырую погоду цепь необходимо смазывать 1 раз в 50 км
Для удобства можно заложить периодичность обслуживания (смазки) в велосипедный компьютер. Тогда в нужный момент на экране появится соответствующая пиктограмма – Индикатор Таймера Сервиса – Service Timer, например, гаечный ключ.
Чем чистить велосипедную цепь?
Чистить велосипедную цепь, звёзды системы и звёзды кассеты можно специальной щеткой см.Рис.2. или же жёсткой зубной щёткой см.Рис.3.
Рис.2. Щётка, предназначенная для очистки велосипедной цепи
Зубная щётка не является оптимальной альтернативой специальной щётке по причине того, что изгиб рукоятки специальной щётки сделан в противоположную сторону по сравнению с изгибом рукоятки зубной щётки. Да и длина щетины у зубной щётки существенно меньше по сравнению со специальной щёткой см. Рис.3.
Рис.3. Сравнение специальной щётки с жёсткой зубной щёткой
Промышленность выпускает специальные машинки для очистки цепи. Правда, эти машинки тоже надо время от времени чистить. 
Важно отметить, что появление скрипов и посторонних звуков, идущих со стороны цепи, означает, что последняя требует очистки и смазки.
Замена велосипедной цепи
Идея периодической замены велосипедной цепи связана с изменением подхода к цепному приводу.
Дело в том, что в процессе эксплуатации цепь изнашивается и вытягивается. Вытянутая цепь активно изнашивает звёзды системы и звёзды кассеты.
Аналогично изнашивается цепь на мотоциклах. Точно так же изношенная и вытянутая цепь изнашивает ведущую и ведомую шестерни.
Производство цепей отлично налажено и сами цепи имеют сравнительно невысокую стоимость. С другой стороны изношенная цепь приводит к резкому снижению надёжности цепного привода. Всё это побудило конструкторов перевести цепной привод в разряд расходных материалов.
Так на мотоциклах класса эндуро принято заменять цепь и звёзды один раз в сезон, обычно это происходит в конце сезона.
Аналогично поступают велосипедисты. После определённого пробега изношенную велосипедную цепь принято заменять новой цепью. Это существенно повышает надёжность привода и позволяет значительно продлить срок службы, как системы, так и кассеты.
Факторы износа велосипедной цепи
Немаловажным фактором является то, что сезонные пробеги велосипедов увеличились и довольно значительно. Когда-то на дорожных велосипедах проезжали не более 10-12 км за однодневную поездку. Это были короткие поездки в магазин, на реку или пруд, на работу в пределах посёлка или района.
Сейчас не редкость однодневные поездки протяжённостью 20-40-100 км.
Вполне понятно, что цепи велосипедов разных типов изнашиваются не одинаково.
Например, городские и шоссейные велосипеды передвигаются по дорогам с усовершенствованным покрытием. На этих дорогах сравнительно немного пыли и песка и практически отсутствует жидкая грязь. Понятно, что на цепь таких велосипедов попадает сравнительно немного грязи, что способствует более длительному сроку службы и увеличивает пробег до замены.
Велосипеды типа BMX вообще используются преимущественно в специальных парках, где нет грязи и часто нет даже песка и мало пыли.
Другое дело горные велосипеды. Велосипеды типа MTB могут эксплуатироваться не только на городских дорогах, но и на лесных тропинках, на влажных и грязных почвах, на песчаных или каменистых дорогах и т.п. Естественно, что эксплуатация на грязных дорогах сокращает срок службы велосипедной цепи и поэтому цепи велосипедов типа MTB служат меньше, чем цепи шоссейных велосипедов.
© 2016 abcIBC.com. All rights reserved.
Удачных поездок!
См.также
