Измерение износа цепи ч.2
Контроль износа цепи путём измерения расстояния между роликами. Способ, основанный на измерении с помощью штангенциркуля. Контроль цепи с помощью калибра. Сочетание различных способов контроля цепи. Номинальные расстояния между роликами велосипедной цепи
В первой части рассматривались Способы, основанные на измерении расстояния между пинами
Напомним эти способы:
-
Способ, основанный на измерении длины всей цепи;
-
Способ, основанный на измерении длины 100 звеньев цепи;
-
Способ, основанный на измерении длины 24 звеньев цепи;
В этой части рассматриваются способы измерения удлинения цепи при помощи штангенциркуля и калибров. Эти способы основаны на измерении расстояния между роликами.
Контроль износа цепи путём измерения расстояния между роликами
Способ, основанный на измерении с помощью штангенциркуля
Этот способ основан на измерении расстояния при помощи 6-дюймового цифрового штангенциркуля. Здесь нужен именно штангенциркуль, ибо на 6-дюймах удлинение весьма мало.
Перевод в миллиметры дробных значений дюймов можно сделать при помощи Таблицы перевода дробных значений дюймов в миллиметры
Важно! При помощи штангенциркуля производится другие, не классические измерения!
В классическом варианте удлинение оценивается по увеличению расстояния между пинами.
Используя способ, основанный на измерении с помощью штангенциркуля, замеры производят не между пинами цепи, а между её роликами!
Замеры производят:
-
между 12 роликами, это 11 звеньев цепи;
-
между 11 роликами, это 10 звеньев цепи;
-
и даже между 9 роликами, а это 8 звеньев цепи.
Чем меньше число роликов, тем аккуратнее надо проводить измерения и тем больше вероятность ошибки.
Произведём расчёт расстояния между роликами. Для этого надо перемножить шаг цепи на число звеньев между роликами и уменьшить на диаметр ролика. Данные приведены в Таблице 1.
Номинальные расстояния между роликами велосипедной цепи
Таблица 1
Число роликов |
Число звеньев цепи |
Шаг велосипедной цепи, мм |
Диаметр ролика по ГОСТ, мм |
Номинальное расстояние между роликами велосипедной цепи |
12 |
11 |
12.7 |
7.75 |
131.95 |
11 |
10 |
12.7 |
7.75 |
119.25 |
9 |
8 |
12.7 |
7.75 |
93.85 |
В Таблице 1 приведены номинальные расстояния. Реальные расстояния будут несколько отличаться даже на новой цепи.
Во-первых. Ролики разных производителей различаются по диаметру. Встречаются ролики диаметром 7.75 мм и ролики 7.60 мм
Во-вторых. Ролики разных производителей различаются по зазору, с которым они сидят на оси. Учтём, что зазор необходим для работы с перекосом. Без этого никак.
Описанные факторы вносят некоторые искажения в результаты измерений.
Например, на новой цепи, расстояние между 11 роликами оказалось 119.7 мм, против рассчитанных 119.25 мм.
Цепь без износа. Расстояние между роликами 119.7 мм
Износ до 0.5% соответствует удлинению до 120.3 мм
Износ до 0.75% соответствует удлинению до 120.6 мм
Износ до 1.0% соответствует удлинению до 120.9 мм
Плюсы способа, основанного на измерении с помощью штангенциркуля:
-
Удобный способ, особенно с цифровым штангенциркулем;
-
Способ довольно простой, однако желательно записать расстояние между 11 роликами новой цепи;
-
Можно оперативно проводить измерения непосредственно на велосипеде, а можно – на снятой и промытой цепи.
Минусы способа, основанного на измерении с помощью штангенциркуля:
-
Нужно следить, чтобы замер проводился именно по роликам, иначе можно сильно ошибиться;
-
Для повышения точности следует провести измерения на нескольких участках цепи;
-
Толстые губки штангенциркуля (особенно старых моделей) могут не войти между пластинами цепи. Это относится к 10-11-12 скоростным цепям;
-
Способ требует аккуратности ввиду того, что одни значения износа отличаются от других всего на доли миллиметра. Возможна ошибка измерения. Лучше других подходит цифровой штангенциркуль.
Способ, основанный на измерении с помощью калибра
Контроль цепи с помощью калибра является самым оперативным и может производится на велосипеде.
Данные об износе и удлинении цепи, указанные в описании способа, основанного на измерении с помощью штангенциркуля, лежат в основе работы специальных инструментов – калибров.
Калибры бывают разные. Популярные калибры вставляются между 11 роликами, работая с 10 звеньями. Однако встречаются и более короткие калибры.
У калибров всего две отметки. Одна отметка соответствует удлинению цепи на 0.75%, а вторая – на 1.0%.
Работать с калибром несложно.
Если между 11 роликами не помещается калибр, рассчитанный на удлинение цепи на 0.75%, то удлинение цепи не превышает 0.75% и цепью вполне можно пользоваться.
Если между 11 роликами не помещается калибр, рассчитанный на удлинение цепи на 1.0%, но свободно проходит калибр, рассчитанный на удлинение цепи на 0.75%, то цепь следует заменить.
Если между 11 роликами свободно проходит калибр, рассчитанный на удлинение цепи на 1.0%, цепь сильно изношена и возможно изношены звёзды кассеты.
Как вариант. Некоторые велосипедисты проводят измерения перед каждой поездкой, стараясь не пропустить момента, когда калибр, рассчитанный на удлинение цепи на 0.75%, почти проходит между 11 роликами. При этом износ близок 0.75%. Достижение такого износа служит сигналом, и цепь заменяют новой.
Плюсы способа, основанного на измерении с помощью калибра:
-
Удобный и оперативный способ, особенно подходит для постоянного контроля износа цепи;
-
Можно оперативно проводить измерения непосредственно на велосипеде (может быть важно при интенсивных тренировках и дальних поездках), а можно – на снятой и промытой цепи.
Минусы способа, основанного на измерении с помощью калибра:
-
Нужно следить, чтобы замер проводился именно по роликам, иначе можно сильно ошибиться;
-
Способ довольно точный, однако используется небольшое расстояние между 11 роликами;
-
Для повышения точности следует провести измерения на нескольких участках цепи;
-
Способ требует аккуратности ввиду того, что одни значения износа отличаются от других всего на доли миллиметра. Возможна ошибка измерения, связанная с излишним усилием, применяемым к калибру.
Сочетание различных способов контроля велосипедной цепи
Разумно будет сочетать все описанные способы.
Для оперативного контроля можно применить калибр или штангенциркуль.
При желании уточнить удлинение цепи, не снимая её с велосипеда, используется измерение длины 24 звеньев цепи.
Если цепь снята для очистки, то этим обязательно следует воспользоваться. Очищенную, промытую и высушенную цепь, следует проверить наиболее точным методом, измерив длину 100 звеньев или длину всей цепи.
© 2016 abcIBC.com. All rights reserved.
Page << 1 2
Удачных поездок!
См.также
