Ремонт аккумуляторного шуруповёрта Бош
Любой инструмент может выйти из строя. Особенно профессиональный инструмент, испытывающий большие нагрузки в процессе эксплуатации. Достоинством профессионального электроинструмента является его ремонтопригодность. Ниже описан ремонт аккумуляторного шуруповёрта
Неисправности аккумуляторного шуруповёрта
Неисправности аккумуляторного шуруповёрта условно можно поделить на две категории:
-
Неисправности механической части;
-
Неисправности электрической части.
К неисправностям механической части можно отнести механические повреждения корпуса, неисправность патрона, неисправность фрикциона, механическое заедание кнопок и переключателей и другие подобные неисправности.
К неисправностям электрической части можно отнести неисправности зарядного устройства, неисправности аккумуляторов, неисправности электронных схем, окисление платы и контактов, выход из строя электродвигателя.
Замена электродвигателя шуруповёрта
Общий вид аккумуляторного шуруповёрта представлен на Рис.1.
Рис.1. Общий вид аккумуляторгого шуруповёрта
Искрение, а в последствие и дымок были замечены в вентиляционные отверстия щёточного узла двигателя Рис.2.
Рис.2. Вид на вентиляционные отверстия щёточного узла электродвигателя
Важно отметить, что при этой неисправности аккумуляторы шуруповёрта очень быстро теряли заряд.
Двигатель шуруповёрта перестал развивать мощность. Недостаток мощности сделал невозможным закручивание даже небольших шурупов.
Совокупность признаков (недостаток мощности, искрение и дымление коллектора, быстрый разряд аккумуляторов) позволила предположить неисправность двигателя шуруповёрта.
Проведение ремонта аккумуляторного шуруповёрта
Ремонт аккумуляторного шуруповёрта заключался в замене двигателя. Для этого был приобретён новый двигатель. Новый электродвигатель должен иметь такую же маркировку, как и старый неисправный.
Для замены двигателя шуруповёрт был разобран и из него был извлечён электродвигатель, регулятор оборотов и плата управления.
Разборка производится по обычной схеме: выворачиваются саморезы, разнимаются половинки корпуса, извлекаются неисправные детали.
Для большей уверенности процесс разборки можно снимать на телефон. Это позволит поставить все детали на их места в процессе сборки шуруповёрта.
Старый, неисправный, двигатель и новый электродвигатель (на рисунке слева) см.Рис.3.
Рис.3. Новый, слева, и старый, неисправный, электродвигатели (снято на телефон)
Как видно на Рис.3., управляющая электроника подключается к электродвигателю при помощи двух проводов довольно большого сечения. Провода крепятся на контактах электродвигателя посредством пайки.
При пайке проводов к контактам нового двигателя важно не перегревать место пайки и соблюдать полярность. Подпаянные провода показаны на Рис.4.
Рис.4. Пайка контактов двигателя
Сборка отремонтированного шуруповёрта производится в обратном порядке: устанавливаются все детали, собираются половинки корпуса, затем закручиваются саморезы.
Если процесс разборки документировался на телефон, то в процессе сборки следует свериться с фото или видео и убедиться в правильности взаимного расположения деталей.
После ремонта
После ремонта аккумуляторного шуруповёрта его следует протестировать на всех режимах работы. Всё должно правильно работать.
Page << 1 2
© Владмимр, 2017
© abcIBC.com, 2017
Хорошего отдыха и обильного урожая!
См.также
